鋼膜結(jié)構(gòu)看似簡單，但要設(shè)計好卻很不容易。由于膜結(jié)構(gòu)可以充分發(fā)揮材料的強(qiáng)度，膜結(jié)構(gòu)看臺，具有很高的結(jié)構(gòu)效率，尤其適合于大跨度的空間結(jié)構(gòu)，它還以其優(yōu)美的體形經(jīng)常出現(xiàn)于中小跨度的建筑乃至建筑小品中，因此建筑師、結(jié)構(gòu)師對于鋼膜結(jié)構(gòu)的青睞由來已久。鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計（除疲勞計算外）采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計法，用分項系數(shù)的設(shè)計表達(dá)式進(jìn)行計算。承重鋼結(jié)構(gòu)或構(gòu)件應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計。

膜結(jié)構(gòu)起作用是因為每個元素都在良好的水平上工作，新鄉(xiāng)膜結(jié)構(gòu)，彼此相互依賴。如果系統(tǒng)的一部分損壞或被移除，則內(nèi)置的冗余很少以適應(yīng)偏心或額外的力，并且可能導(dǎo)致災(zāi)難性的崩潰。然而，膜結(jié)構(gòu)加油站，這些問題并沒有形成發(fā)展的障礙，因為膜結(jié)構(gòu)提供了極其明確的價值 – 能夠使用更少的材料在更短的時間內(nèi)構(gòu)建具有極大靈活性和移動性的建筑外殼。這些建筑物膜結(jié)構(gòu)輕柔地觸摸地球，具有物理沖擊力和魅力形象，與一個越來越關(guān)注生態(tài)和可持續(xù)性的世界相互協(xié)調(diào)。

在膜結(jié)構(gòu)安裝中常常會有一些細(xì)節(jié)的問題容易忽視，所以在整個安裝過程中需要我們?nèi)プ⒁膺@些問題才能有條不紊的進(jìn)行安裝，

首先復(fù)核支承膜結(jié)構(gòu)及連接節(jié)點的尺寸，與設(shè)計圖紙認(rèn)真比較，找出偏差大小。采用膜結(jié)構(gòu)裁剪或更換連接件等方法來糾正偏差，盡量達(dá)到符合設(shè)計要求的膜結(jié)構(gòu)受力環(huán)境要求。

在支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面的油漆干燥后再開始安裝膜面，以防止膜面因油漆未干而粘結(jié)在支承構(gòu)件上，使膜面受到污染，甚至因粘結(jié)造成局部應(yīng)力集中導(dǎo)致膜面撕裂。

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