在選擇減震器的時(shí)候，要測(cè)試一下產(chǎn)品的減震效果，選擇性能佳的產(chǎn)品。由于折彎機(jī)的沖力比較大，折彎機(jī)，所以選擇的減震器至少要可以承載這樣的沖力，而且減震效果要達(dá)到百分之八十以上的就比較適合。

同時(shí)，可以優(yōu)先選擇帶阻尼器的減震器，從而減少折彎機(jī)在高速工作速度下所產(chǎn)生的共振，保護(hù)設(shè)備和模具不受損壞。后一點(diǎn)，要選用的減震器本身自然頻率比較低，以符合折彎機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的要求。

**數(shù)控折彎機(jī)廠家為您講解：減震器太軟，35噸1.2米數(shù)控折彎機(jī)，車身就會(huì)上下跳躍，63噸2.5米數(shù)控折彎機(jī)，減震器太硬就會(huì)帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，100噸3.2米電液伺服折彎機(jī)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)（即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象）。

折彎機(jī)廠家研制了一種基于嵌入式操作系統(tǒng)ＷｉｎＣＥ 的折彎機(jī)控制系統(tǒng)———電液伺服折彎機(jī)ＺＹ 數(shù)控系統(tǒng)。不銹鋼折彎機(jī)廠家的該系統(tǒng)硬件平臺(tái)采用ＡＲＭ 處理器和雙單片機(jī)三層結(jié)構(gòu)，具有很好的穩(wěn)定性、實(shí)時(shí)性和可擴(kuò)展性，提供Ｉ／Ｏ、Ａ／Ｄ、Ｄ／Ａ 和編碼器反饋等多種接口資源；采用Ｃ＃和Ｃ ＋＋語言混合編程的方法開發(fā)運(yùn)行于ＷｉｎＣＥ 平臺(tái)上的業(yè)務(wù)軟件，其界面友好易用。

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