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其特點(diǎn)是不需要什么設(shè)備或條件,在任何場(chǎng)合下都可以進(jìn)行,但必須要具備一定的**知識(shí)。實(shí)施時(shí),應(yīng)先弄清故障的癥狀、特征及伴隨現(xiàn)象,然后由簡(jiǎn)到繁,由表及里,逐步深入,進(jìn)行推理分析,后作出判斷。可概括為問(wèn)、看、聽(tīng)、嗅、摸、試。
1.問(wèn) 就是調(diào)查。在判斷故障之前,必須問(wèn)明情況。如故障發(fā)生之前有任何預(yù)兆,是突變的還是漸變的。否則,即便是經(jīng)驗(yàn)豐富的人,不問(wèn)情況去盲目判斷,也會(huì)影響故障診斷的速度和質(zhì)量。
2.看 就是觀察。例如:觀察柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙顏色,在結(jié)合其他情況的分析,就可以判斷該機(jī)燃燒及工作情況。
3.聽(tīng) 就是憑聽(tīng)覺(jué)判別柴油機(jī)的聲響,從而確定聲響的部位,哪些是良性聲響或異響,汽車(chē)吊車(chē),他們是怎樣形成的。
4.嗅 就是憑機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中散發(fā)的某些特殊氣味,來(lái)判斷故障的機(jī)件和程序。對(duì)于診斷油路、電氣線(xiàn)路、摩擦襯套等常見(jiàn)的故障是簡(jiǎn)便有效的。
5.摸 就是用手直接接觸可能產(chǎn)生故障部位的溫度、振動(dòng)情況等。從而判斷出配合副有無(wú)法咬、軸承是否過(guò)緊、柴油管路有無(wú)供油脈動(dòng)等。
6.試 就是試驗(yàn)驗(yàn)證。如判斷人員可自試車(chē)去體驗(yàn)故障的部位,可用單杠斷油法判定發(fā)動(dòng)機(jī)異響部位;也可用更換零件法來(lái)證實(shí)故障的部位等。
(2)儀器診斷
這是一種科學(xué)的判斷方法,不僅判斷快,而且準(zhǔn)確率高,并可發(fā)現(xiàn)故障隱患。但是,凱馬汽車(chē)吊車(chē),儀器診斷使用率低,不經(jīng)濟(jì),所以還需要靠人工河儀器結(jié)合判斷。
汽車(chē)吊的起重臂在抬落回轉(zhuǎn)時(shí),要做好不能落臂,但在抬臂時(shí)要加大油門(mén),回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn),6噸汽車(chē)吊在進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題呢?
1、汽車(chē)吊在進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)時(shí),要注意鑒定工作,且要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)組織,并統(tǒng)一指揮,試驗(yàn)用的工具放入工具袋內(nèi),不可以亂放。
2、6噸汽車(chē)吊進(jìn)行負(fù)荷時(shí),要對(duì)安全事項(xiàng)結(jié)合具體情況作出規(guī)定,且參加試驗(yàn)的工作人員,在開(kāi)始之前要熟悉工作方位和程序。
3、負(fù)荷試驗(yàn)測(cè)量用的鋼絲,應(yīng)注意不使其余打車(chē)滑線(xiàn)搭接,懸掛的鋼絲和配中間不能妨礙汽車(chē)吊的運(yùn)行,且應(yīng)在斷電后進(jìn)行滑線(xiàn)測(cè)定。
汽車(chē)吊起吊時(shí),東風(fēng)汽車(chē)吊車(chē),是不能吊重行駛的,在行駛時(shí)要將起重臂放在托架上,并且工作完畢后起腿和回轉(zhuǎn)臂桿不能同時(shí)進(jìn)行,6噸汽車(chē)吊涂敷防銹油的方法有幾種呢?
一、噴霧法:大型防銹物是不能采用浸泡法涂油的,汽車(chē)吊車(chē)廠(chǎng)家,一般用大約0.7壓強(qiáng)壓力的過(guò)濾壓縮空氣,在空氣清潔地方進(jìn)行噴涂。這種方法比較適用溶劑稀釋型防銹油。
二、浸泡法:6噸汽車(chē)吊上的物件,采用浸泡在防銹油脂中,讓物件的表面粘附上一層防銹油脂,油膜厚度可通過(guò)控制防銹油脂的溫度或粘度來(lái)達(dá)到。
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