東莞市國(guó)蒼機(jī)電設(shè)備有限公司有著設(shè)備齊全的維修工廠，充足的零配件倉儲(chǔ)，和**技術(shù)精良的企業(yè)團(tuán)隊(duì)，隨時(shí)為客戶提供機(jī)組出租、購買新機(jī)、二手發(fā)電機(jī)、機(jī)組維修保養(yǎng)、環(huán)保消、柴油發(fā)電機(jī)、東莞發(fā)電機(jī)出租、 音工程、多機(jī)并網(wǎng)工程、ATS自動(dòng)切換柜、尾氣凈化工程、水冷工程等，同時(shí)出售各種發(fā)電機(jī)原廠配件、濾清器、機(jī)油等服務(wù)。公司一直以"數(shù)量換取盈利、以質(zhì)量換取口碑"為經(jīng)營(yíng)綜旨，依靠科學(xué) 的管理，可靠的質(zhì)量，的服務(wù)，合理的價(jià)格贏得了客戶的信賴。

發(fā)電機(jī)由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其它動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，發(fā)電機(jī)出租廠家電話，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)通常分為火力發(fā)電機(jī)組與水力發(fā)電機(jī)組兩大類。

柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑：柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的泵動(dòng)機(jī)是柴油機(jī)，其潤(rùn)滑系統(tǒng)和內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)相同，一般大功率中速柴油機(jī)采用壓力循環(huán)潤(rùn)滑，分為濕式和干式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)，大部分機(jī)型的氣缸套采用注油潤(rùn)滑。

燃?xì)廨啓C(jī)及蒸汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑特點(diǎn)：汽輪發(fā)電機(jī)的主軸滑動(dòng)軸承，對(duì)潤(rùn)滑的要求較多，特點(diǎn)是一些大型發(fā)動(dòng)機(jī)，軸頸可達(dá)Φ600mm以上，軸的圓周速度有時(shí)可超過100m/s，通常采用動(dòng)壓或靜壓滑動(dòng)軸承，具有專門的供油系統(tǒng)循環(huán)供應(yīng)潤(rùn)滑油，其齒輪減速箱、調(diào)速機(jī)勵(lì)磁機(jī)等可用循環(huán)供油或油浴潤(rùn)滑方式供油。

燃?xì)廨啓C(jī)的潤(rùn)滑比一般蒸汽輪機(jī)要苛刻得多，特點(diǎn)是中小型燃?xì)獍l(fā)電機(jī)油溫較高，常需使用航空用合成油或型耐燃性氣輪機(jī)油潤(rùn)滑。

水輪機(jī)有沖擊式、反擊式。一般均為低速、常溫、定負(fù)荷下運(yùn)動(dòng)，但工作環(huán)境較為潮濕。要求使用防銹、抗乳化和較好的水分離性潤(rùn)滑油。小型水輪發(fā)電機(jī)大多是軸承潤(rùn)滑和調(diào)速機(jī)構(gòu)操作系統(tǒng)使用同一潤(rùn)滑系統(tǒng)，而大型水輪發(fā)電機(jī)導(dǎo)向軸承與調(diào)整機(jī)構(gòu)操作系統(tǒng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)分離，混流式及軸流式水輪機(jī)的導(dǎo)向葉片，水斗式水輪機(jī)的針閥操作機(jī)構(gòu)等均使用防銹性好的0號(hào)或1號(hào)鈣基或鋰基脂潤(rùn)滑。

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發(fā)電機(jī)組廠家解析柴油發(fā)電機(jī)組受潮了怎么處理？

一、熱風(fēng)法  將發(fā)電機(jī)組所有蓋板拆除，以便于潮濕空氣的逸出。使用電吹風(fēng)機(jī)，從發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)口處向里吹風(fēng)。注意發(fā)熱源和繞組間應(yīng)至少保持300mm避免過熱而引起絕緣損壞?？刂评@組表面溫度，用溫度計(jì)測(cè)量繞組表面不得超過85℃，進(jìn)風(fēng)口不得超過90℃。持續(xù)吹風(fēng)并每隔半小時(shí)記錄一次絕緣電阻值，當(dāng)該值大于規(guī)定值，烘干過程即已完成。移開電吹風(fēng)機(jī)，蓋上所有蓋板，然后重新試運(yùn)行。

二、冷態(tài)運(yùn)行法  長(zhǎng)期擱置在有塵埃、潮濕環(huán)境中的發(fā)電機(jī)組，可以在AVR功率導(dǎo)線斷開的狀態(tài)下空轉(zhuǎn)運(yùn)行大約10分鐘，這可能足以干燥繞組表面，將絕緣電阻值升高至超過1兆歐，使發(fā)電機(jī)組可以恢復(fù)正常運(yùn)行。

三、短路電流干燥法  首先進(jìn)行有關(guān)機(jī)組機(jī)械電器安全操作，以確保在發(fā)電機(jī)組上的操作安全性。把發(fā)電機(jī)組輸出端經(jīng)短路片短接，所用短路片應(yīng)能承受發(fā)電機(jī)組額定電流。斷開AVR改用外接0～24V直流電源，調(diào)節(jié)直流電源電壓，使定子每相電流為額定電流的50-70%，每隔30分鐘停機(jī)，斷開外接勵(lì)磁電源，檢測(cè)并記錄絕緣電阻值。絕緣電阻值大于規(guī)定值即可移開外接直流電源，并將AVR重新連接，重新試運(yùn)行。發(fā)電機(jī)組可以不在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，但轉(zhuǎn)速應(yīng)保持恒定，以免溫度不穩(wěn)定。

四、帶負(fù)荷干燥法  如果僅是表面受潮時(shí)，可用帶負(fù)載干燥法烘干。干燥時(shí)發(fā)電機(jī)組可先帶50%額定電流負(fù)載運(yùn)行。然后按65%，發(fā)電機(jī)出租聯(lián)系方式，85%，100%數(shù)值增加到額定電流，每一級(jí)負(fù)荷運(yùn)行4～5小時(shí)，在干燥的過程中應(yīng)定時(shí)檢測(cè)各繞組的絕緣電阻。絕緣電阻值滿足規(guī)定后烘干即可停止，**柴油發(fā)電機(jī)出租，發(fā)電機(jī)組正常試運(yùn)行。

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就像人體一樣，柴油機(jī)正常工作時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)如果發(fā)生了故障，那么發(fā)出的煙氣也與平時(shí)不一樣，平時(shí)排出的廢氣幾乎是無色透明的。工作不正常時(shí)，排出的廢氣則呈黑、白、藍(lán)色。認(rèn)真分析冒煙原因，及時(shí)排除故障，不僅省油，也會(huì)降低磨損與消耗，而且能大限度提高工效。所以通過認(rèn)真檢查油煙的顏色及濃度幾何可以判定柴油機(jī)的身體狀況！

1、冒黑煙主要是噴入氣缸的柴油霧化不好或未燃盡，在高溫、高壓下變成黑色炭粒，夾雜在廢氣中排出。防治辦法如下：若柴油機(jī)超負(fù)荷，應(yīng)檢查、校正噴油嘴；若噴油器工作不良，應(yīng)調(diào)整噴油器，直到霧化、射程、壓力和噴射面積符合標(biāo)準(zhǔn)；若供油時(shí)間過遲，應(yīng)調(diào)整供油提前角；若進(jìn)、排氣門間隙不對(duì)，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整氣門間隙；若空氣濾清器或消音堵塞，應(yīng)及時(shí)清除。

2、冒白煙主要是柴油機(jī)溫度過低，噴入氣缸的柴油不能完全燃燒，柴油呈白色霧點(diǎn)或蒸汽狀隨同廢氣排出。另外，噴入氣缸的燃油含有水份，也會(huì)使排氣呈白色。防治辦法如下：若發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱不夠，溫度過低，起動(dòng)前應(yīng)向水箱中加熱水。必要時(shí)放出機(jī)油，加熱后再加入；若燃油箱內(nèi)有水，應(yīng)檢查漏水處并堵塞。然后，放掉有水油，加入無水油；若噴油器工作不良，應(yīng)調(diào)整或更換噴油器；若供油時(shí)間過早，應(yīng)調(diào)整供油提前角。

3、冒藍(lán)煙主要是大量的機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒造成的。防治辦法如下：若系油底殼機(jī)油過多，中山發(fā)電機(jī)出租，超過規(guī)定高度，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，則應(yīng)檢查油尺，放出多余機(jī)油；若系活塞環(huán)開口在一條直線上或活塞環(huán)彈力不足、活塞環(huán)倒裝及磨損過多或折斷，導(dǎo)致機(jī)油上竄，則應(yīng)錯(cuò)開環(huán)口，正確安裝活塞環(huán)或更換不合格的活塞環(huán)；若系活塞與缸套筒磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換活塞和缸筒；若系氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損，導(dǎo)致機(jī)油漏入氣缸內(nèi)，應(yīng)更換磨損桿；若系空氣濾清器油面超高，導(dǎo)致機(jī)油隨空氣吸入燃燒室，則應(yīng)倒掉多余機(jī)油）。

如果機(jī)組發(fā)出來的煙氣都呈透明五顏色化，那說明機(jī)組運(yùn)行狀況良好，機(jī)油燃燒充分，轉(zhuǎn)速正常，則必定也是再慢負(fù)荷運(yùn)行。

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