橋梁加固

間斷通車

如果是新建橋梁，這段道路自然是還沒有進行通車的，故而不會造成交通堵塞的現象，但是對于已建橋梁而言，橋梁在加固維修時，漳州橋梁加固，該橋梁處于半施工半通車的情況，即我們所說的間斷通車，橋梁加固工程，會影響到交通秩序，如果有些車主不知曉這段橋梁正在加固，還是按照往常的習慣繼續(xù)走這條道路，由于橋梁施工，會阻礙到自己的出行計劃。

經濟成本高

有些橋梁已經完全沒有加固施工的必要性，如果舊橋加固的成本高達新建橋梁的70%以上，這類橋梁沒有加固的價值，但是并不是所有的舊橋都是如此處理的，和新建橋梁相比，舊橋加固的施工周期要短很多，有些舊橋處于交通要塞上，如果擅自將舊橋拆除重建新橋，施工周期較長，這段交通樞紐無法等待。

橋梁加固的原因是橋梁耐久性差、老化、設計不當或施工質量差。橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，并使用少量的資金，使橋梁滿通量的要求。它還可以減輕橋梁投資的集中，防止和避免橋梁坍塌造成的人員和財產損失。

（1）橋梁加固的目的和要求1、橋梁加固的主要目的，確保橋梁工程的安全性、完整性、適用性和耐久性。二是提高原有橋梁的通行能力和承載能力。2。橋梁加固的基本要求首先是掌握橋梁的結構。改善基本信息。提出了加固的必要條件。二是經濟成本。一般來說，橋梁加固施工，加固成本約為新費用的10%至30%。也就是說，應優(yōu)先加強。三，不要中斷交通或盡量減少交通中斷。四，一旦發(fā)現缺陷，就不必再出現問題了。鋼筋設計應按規(guī)范進行。五，盡量減少對原有橋梁結構的破壞。六是可靠、耐用和方便的維護。

     利用舊橋基礎，靠墩臺蓋梁挑出懸臂加寬部分，橋梁加固報價，以便安裝加寬的上部結構。此種情況為只加寬墩臺上部的蓋梁，墩臺身上部的蓋梁，墩臺身和基礎則不需予以加固。采用此法加寬墩臺時，舊橋墩臺基礎必須完好、穩(wěn)定，且需經過承載力驗算后才能采用。否則，應在老橋的墩臺旁，從新澆筑拓寬部分的墩臺及基礎。

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