鋼筋絲頭加工：加工前檢查、就位→(剝肋)滾軋絲頭→絲頭質(zhì)量自檢→帶帽保護(hù)→絲頭質(zhì)量抽檢→存放待用鋼筋連接：擰下鋼筋和套筒保護(hù)帽→鋼筋就位→接頭擰緊→對(duì)已擰緊的接頭作標(biāo)記→施工檢驗(yàn)夾持鋼筋。利用滾絲機(jī)上的設(shè)備臺(tái)鉗夾持鋼筋，夾持時(shí)要注意：設(shè)備必須停止轉(zhuǎn)動(dòng)，并已在后端。臺(tái)鉗在夾緊前必須將鋼筋頂緊限位擋鐵，三輪滾絲機(jī)生產(chǎn)廠家，否則將影響絲頭長(zhǎng)度。擋鐵撤走后，不得將鋼筋向前移動(dòng)，否則絲頭將過(guò)長(zhǎng)，不同規(guī)格的鋼筋應(yīng)選用相應(yīng)的限位擋鐵，不得亂用。面對(duì)滾絲頭方向，滾絲頭順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)為反轉(zhuǎn)，用于加工反絲螺紋;滾絲頭逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)為正轉(zhuǎn)，用于加工普通型螺紋，開(kāi)機(jī)后要注意滾絲頭旋轉(zhuǎn)方向與所加工的絲頭形式是否一致。另外，源城區(qū)三輪滾絲機(jī)，普通型螺紋與反絲螺紋各有專(zhuān)用滾絲頭，應(yīng)由滾絲機(jī)廠家駐現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)禁混用。

滾絲機(jī)機(jī)油只加不換，機(jī)油在柴油機(jī)的運(yùn)用，首要起潤(rùn)滑、冷卻、清潔等效果。因此，許多駕駛員都會(huì)留心檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)增加，但是卻疏忽了潤(rùn)滑油質(zhì)量的檢查和對(duì)現(xiàn)已蛻變機(jī)油的替換，致使一些發(fā)起機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中作業(yè)，然后加快各機(jī)件的磨損。在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很簡(jiǎn)略污染，然后失掉維護(hù)柴油機(jī)的效果。在柴油機(jī)作業(yè)進(jìn)程中，三輪滾絲機(jī)設(shè)備，許多污物都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。關(guān)于新的或大修后的機(jī)械，試作業(yè)今后雜質(zhì)會(huì)更多，假如只加不換就急于投入運(yùn)用，簡(jiǎn)略導(dǎo)致燒瓦、抱軸等意外事故。即使替換機(jī)油，某些駕駛員由于短少修補(bǔ)閱歷或許圖省勁，也會(huì)在替換時(shí)不完全清潔油道，使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。

反搖“主軸中心距調(diào)整手柄”，取下工件毛胚，觀察壓痕牙位是否調(diào)整好，若牙位沒(méi)調(diào)好，三輪滾絲機(jī)價(jià)格，尚需繼續(xù)調(diào)整。用壓痕法調(diào)整時(shí)，兩主軸中心距大于正常滾壓工作時(shí)間的中心距，故在調(diào)整后的位置上需再搖動(dòng)“主軸中心距調(diào)整手柄”使兩滾絲輪間距離縮短兩個(gè)齒高的距離(即為2個(gè)2/3螺距)。正確的中心距要在試滾壓過(guò)程中根據(jù)工作中徑調(diào)整確定。 液壓行程包括兩個(gè)部分：

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