鈦合金鈦管

  (五)導(dǎo)熱系數(shù)小、彈性模量小鈦合金的彈性模量約為鋼的1/2，故其剛性差、易變形，不宜制作細(xì)長桿和薄壁件，切削時加工表面的回彈量很大，約為不銹鋼的2～3倍，造成刀具后刀面的劇烈摩擦、粘附、粘結(jié)磨損。鈦的導(dǎo)熱系數(shù)λ=15.24W/（m.K）約為鎳的1/4，鐵的1/5，鋁的1/14，而各種鈦合金的導(dǎo)熱系數(shù)比鈦的導(dǎo)熱系數(shù)約下降50％。

　　以鈦為基加入其他元素組成的合金。鈦的工業(yè)化生產(chǎn)是1948年開始的。航空工業(yè)發(fā)展的需要，使鈦工業(yè)以平均每年約 8%的增長速度發(fā)展。目前世界鈦合金加工材年產(chǎn)量已達(dá)4萬余噸，

特點鈦合金與其他金屬材料相比，有下列優(yōu)點:①比強(qiáng)度(抗拉強(qiáng)度/密度)高(見圖)，抗拉強(qiáng)度可達(dá)100～140kgf/mm2，而密度僅為鋼的60%。②中溫強(qiáng)度好，使用溫度比鋁合金高幾百度，在中等溫度下仍能保持所要求的強(qiáng)度，可在450～500℃的溫度下長期工作。③耐蝕性好，在大氣中鈦表面立即形成一層均勻致密的氧化膜，有抵抗多種介質(zhì)侵蝕的能力。通常鈦在氧化性和中性介質(zhì)中具有良好的耐蝕性，在海水、濕和氯化物溶液中的耐蝕性能更為優(yōu)異。但在還原性介質(zhì)，如等溶液中，鈦的耐蝕性能較差。④低溫性能好，間隙元素極低的鈦合金，如TA7，在-253℃下還能保持一定的塑性。⑤彈性模量低，熱導(dǎo)率小，無鐵磁性。

　　鈦合金鋼管主要用于制作飛機(jī)發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)部件，鈦合金自行車用鈦管，其次為火箭、和高速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件。60年代中期，寶鈦鈦合金管廠家，鈦及其合金已在一般工業(yè)中應(yīng)用，用于制作電解工業(yè)的電極，發(fā)電站的冷凝器，煉和海水淡化的加熱器以及環(huán)境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結(jié)構(gòu)材料。此外還用于生產(chǎn)貯氫材料和形狀記憶合金等。

   我國鈦工業(yè)發(fā)展了六十多年，也取得了不少科研成果，但鈦與其它產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域相互延伸、融合運(yùn)用仍隔著一堵墻。在今年4月份的“海洋工程鈦加工成型與焊接技術(shù)研討會”上，來自石油開采等其它領(lǐng)域的代表發(fā)言說，濱州鈦合金鈦管，既然鈦合金擁有防腐等眾多優(yōu)異性能就應(yīng)該千方百計推廣到各個領(lǐng)域去應(yīng)用，就應(yīng)該針對不同領(lǐng)域的技術(shù)要求、應(yīng)用環(huán)境、市場需求展開有針對性的技術(shù)合作，這里就牽涉到鈦產(chǎn)業(yè)應(yīng)該擁有自我推介的“數(shù)據(jù)庫”，以便不同領(lǐng)域的用戶從數(shù)據(jù)庫中就能搜索到自己需要的東西，tc4鈦合金鈦管，再考慮拓展合作的范圍。

   大家都知道鈦在海洋里具有優(yōu)異的防腐特質(zhì)，科學(xué)試驗結(jié)果需要形成文字、數(shù)據(jù)并記錄下來，深海、淺海不同的海洋領(lǐng)域腐蝕程度是有區(qū)別的，逐步建立海洋用鈦數(shù)據(jù)庫對把鈦用到海洋里去十分重要。

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