傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬(wàn)向節(jié)連接。
傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。專用汽車傳動(dòng)軸主要用在油罐車，加油車，灑水車，吸污車，吸糞車，消防車，高壓清洗車，道路清障車，宜昌傳動(dòng)軸，高空作業(yè)車，垃圾車等車型上。傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)

萬(wàn)向節(jié)是汽車傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件。汽車是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體。在后驅(qū)動(dòng)汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個(gè)距離，需要進(jìn)行連接。汽車運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng)。 [2]
一般萬(wàn)向節(jié)由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬(wàn)向節(jié)是汽車傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。車輛在運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng)，負(fù)荷變化或者兩個(gè)總成安裝位置差異，都會(huì)使得變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此要用一個(gè)“以變應(yīng)變”的裝置來(lái)解決這一個(gè)問(wèn)題，因此就有了萬(wàn)向節(jié)。

對(duì)前輪驅(qū)動(dòng)車而言（FF傳動(dòng)），其傳動(dòng)軸是運(yùn)用等速萬(wàn)向節(jié)接頭，萬(wàn)向節(jié)接頭有些是用橡皮套密封的，假如橡皮套發(fā)作破損，車輛在行進(jìn)時(shí)砂石就會(huì)跑入萬(wàn)向節(jié)接頭內(nèi)，加快其磨損，減短壽數(shù)。因此在平常應(yīng)查看橡皮套是否決裂。橡皮套決裂時(shí)的景象很明顯：即在輪圈及發(fā)動(dòng)機(jī)底板鄰近會(huì)有極為粘稠的油污（此油污為黃油），假如在行進(jìn)時(shí)期方向盤打到底時(shí)會(huì)有"啪啪"聲呈現(xiàn)，也表示萬(wàn)向節(jié)接頭已損壞，應(yīng)進(jìn)行替換。主張平常常常查看橡皮套，而且防止車輛在原地打方向盤（由于這會(huì)形成萬(wàn)向節(jié)接頭因負(fù)荷過(guò)重而減短壽數(shù)）。

  對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛而言，其傳動(dòng)軸運(yùn)用兩個(gè)不等速萬(wàn)向節(jié)接頭，假如車主在放松離合器起步時(shí)，或在急加快、急減速時(shí)車底傳出"咔咔"聲，就表示不等速萬(wàn)向節(jié)接頭已到替換的規(guī)范。而靜態(tài)的查看辦法為到車底下捉住傳動(dòng)軸中心方位做擺布搖擺的動(dòng)作，假如轉(zhuǎn)動(dòng)的視點(diǎn)過(guò)大（超越45度），即表示不等速萬(wàn)向節(jié)接頭的空隙已過(guò)大，需求維修。

提高汽車的制造、維修、使用水平，貨車傳動(dòng)軸，延長(zhǎng)汽車的使用壽命，都能有效地減少汽車?yán)纳闪?。要使汽車?yán)鴹壷昧繙p少，還應(yīng)要求汽車制造廠和維修廠使用一定比例的再循環(huán)零部件，這是非常重要的規(guī)定，只有再循環(huán)產(chǎn)品具有穩(wěn)定的市場(chǎng)，才能帶動(dòng)汽車?yán)Y源化的進(jìn)程。福特公司規(guī)定，凡是在其生產(chǎn)的車輛中使用塑料件，必須采用25%的再循環(huán)產(chǎn)品。

汽車?yán)幕厥绽闷嚲S修廠家在維修汽車時(shí)，碳纖維傳動(dòng)軸，不能采用“大拆、大卸、大換”的方法。解體后的零部件，經(jīng)過(guò)分類檢驗(yàn)、按原裝件（OEM）的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行恢復(fù)性修理，可以繼續(xù)使用或者銷售。例如發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，是用非常的鋼材鍛造加工而成，然而磨損的只是軸頸部份。如果采用先進(jìn)的修復(fù)工藝（例如振動(dòng)堆焊或刷鍍）修復(fù)，兒乎100%的重量可以得到利用。

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