發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)、加強(qiáng)航線建設(shè)，積極開拓新航線，工地活動集裝箱房租售，提高運(yùn)力、擴(kuò)大轉(zhuǎn)運(yùn)能力，增加環(huán)渤海支線貨運(yùn)量……天津港同樣也在充分借助“一帶一路”倡議實現(xiàn)長足發(fā)展。11.迪拜港迪拜港被擠出了名。2018年，工地活動集裝箱房，其港口吞吐量下降2.7%至1495萬TEU。這與2017年形成鮮明對比，當(dāng)時迪拜港的吞吐量增長4%，達(dá)到1530萬標(biāo)準(zhǔn)箱。12.鹿特丹港鹿特丹港去年吞吐量達(dá)到1450萬TEU，比2017年增長5.7%。該港的一項主要戰(zhàn)略是通過強(qiáng)有力的數(shù)字化戰(zhàn)略，包括使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

去年，寧波舟山港開通了9條海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)。2017年，該公司還加入了LNG加注港聯(lián)盟。隨著LNG預(yù)計將被更多的集裝箱船使用，寧波舟山港航在奪取更多集裝箱運(yùn)量方面處于有利地位。4.深圳港深圳港與寧波舟山港位次對調(diào)，從第三名降至第四名。其2570萬TEU吞吐量的年增長率僅為2.1%。但深圳計劃在2020年底前建設(shè)成為一個自由貿(mào)易港口，工地活動集裝箱房出租，從而提高出口;并計劃通過簡化手續(xù)和取消貿(mào)易限制，到2020年將貨物通關(guān)時間縮短三分之一。5.廣州港廣州港的南沙港區(qū)是中國長快的集裝箱港之一 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

以提效率、生產(chǎn)率和響應(yīng)敏捷性。7.香港港香港港從第五位下滑至第七位，吞吐量下降5.7%至1960萬TEU。今年1月，香港港宣布其碼頭運(yùn)營商將合作提升香港港的競爭力。四家碼頭運(yùn)營商簽訂了香港海港聯(lián)合經(jīng)營聯(lián)盟協(xié)議。通過使用一個通用的碼頭操作系統(tǒng)，工地活動集裝箱房價格，提高泊位和堆場規(guī)劃的靈活性。預(yù)計此次合作將創(chuàng)造更多的吞吐量。8.青島港青島港繼續(xù)排名第八，錄得1932萬TEU吞吐量，同比增長5.5%，增速高于去年的1.6%。青島港國際與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口合資成立了海路國際港口運(yùn)營管理公司 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

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