不要等蓄電池出現(xiàn)虧電了，才知道要維護(hù)！

蓄電池，作為汽車主要電源之一，發(fā)揮著極大的作用。但外觀造型卻不比其他汽車部件那么明顯，而且大多數(shù)車主只會(huì)注意油耗和油門剎車。

對(duì)蓄電池的日常保養(yǎng)與維護(hù)經(jīng)常被車主們所遺忘，等到出現(xiàn)虧電等意外事故才會(huì)想起來。一般家用車的蓄電池都是能用個(gè)2-3年，但具體壽命還會(huì)根據(jù)車主們的使用情況而定。

特別是一些小白車主，天津蓄電池經(jīng)銷商，會(huì)因?yàn)橐恍┎划?dāng)?shù)挠密嚵?xí)慣，EPS蓄電池經(jīng)銷商，會(huì)導(dǎo)致讓蓄電池提前“退休”。所以，想讓蓄電池壽命時(shí)間長(zhǎng)，除了要定期對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，還要避免以下這幾點(diǎn)。

熄火后忘關(guān)用電設(shè)備

不管是老司機(jī)還是小白車主都會(huì)犯這個(gè)錯(cuò)誤，那就是停車后忘記關(guān)車燈。導(dǎo)致第二天起來，車?yán)锏男铍姵亍芭扛C”，只好叫救援或者搭別人車的電。

所以說要避免這種情況的話，日常就得養(yǎng)成熄火后，要關(guān)掉車燈、音響等一切用電設(shè)備。這樣才不會(huì)消耗蓄電池電量。

熄火后開空調(diào)

這一點(diǎn)應(yīng)該是小白司機(jī)常犯的錯(cuò)誤，熄火后還開空調(diào)，直流屏專用蓄電池經(jīng)銷商，會(huì)很容易消耗蓄電池里的電量，EPS專用蓄電池經(jīng)銷商，不但會(huì)影響車主的正常使用。

而且下次啟動(dòng)車輛時(shí)，會(huì)對(duì)蓄電池造成較重的負(fù)擔(dān)，從而對(duì)蓄電池造成損傷。可以熄火后，關(guān)掉AC，再讓殘留的冷風(fēng)再吹一會(huì)。

要不然就不要熄火，讓空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但是要注意的是，時(shí)間不能過長(zhǎng)，要不然會(huì)對(duì)油耗以及性能各方面造成影響。

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蓄電池并聯(lián)混用 　　

有些駕駛員在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，因原有蓄電池存電不足，就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會(huì)以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質(zhì)脫落，影響其使用壽命。同時(shí)蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動(dòng)機(jī)很大的起動(dòng)電流，更不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

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蓄電池的優(yōu)勢(shì)

蓄電池屬于環(huán)保新能源，在國(guó)內(nèi)或者國(guó)際物流展會(huì)上，可追尋其宗跡，這種屬于零排放的能源電池，優(yōu)勢(shì)是節(jié)能，用于電動(dòng)叉車上屬于零排放的，常規(guī)能源使用的局限性與其造成的環(huán)境問題已越來越多的得到世界各國(guó)的重視，發(fā)展新式能源成為不可阻止的趨勢(shì)，無論太陽(yáng)能、風(fēng)能、核能還是其它新型科技能源，各國(guó)都在根據(jù)各自的優(yōu)勢(shì)充分利用自然與科技資源，確保能源環(huán)保及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

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