汽車(chē)吊車(chē)

開(kāi)發(fā)流程

一、制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶(hù)共同制定詳細(xì)的用戶(hù)需求說(shuō)明書(shū)，進(jìn)而確定開(kāi)發(fā)目標(biāo)。

二、初步方案設(shè)計(jì)。根據(jù)需求分析，進(jìn)行方案制定，10噸汽車(chē)吊車(chē)，包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計(jì)算、繪制初步三維總等工作，12噸汽車(chē)吊車(chē)，進(jìn)而與客戶(hù)進(jìn)行初步審查。

三、詳細(xì)方案設(shè)計(jì)。聽(tīng)取初審意見(jiàn)，實(shí)施方案設(shè)計(jì)。修改細(xì)化三維模型總圖，汽車(chē)吊車(chē)，繪制零件三維圖，對(duì)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。進(jìn)而與客戶(hù)進(jìn)行二次審查。

四、終方案確定及圖紙繪制。聽(tīng)取二審意見(jiàn)，修改方案設(shè)計(jì)。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。

五、制作全部技術(shù)文件，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。

汽車(chē)吊車(chē)分類(lèi)和優(yōu)缺點(diǎn)

通常將具有與汽車(chē)編隊(duì)行駛速度、軸壓機(jī)外形尺寸符合公路行駛要求的自行式全回轉(zhuǎn)吊車(chē)稱(chēng)為汽車(chē)吊車(chē)，習(xí)慣上也把安裝在通用或?qū)Ｓ幂d貨汽車(chē)底盤(pán)上的吊車(chē)成為汽車(chē)吊車(chē)。

一、汽車(chē)吊車(chē)的分類(lèi)

汽車(chē)吊車(chē)的分類(lèi)有許多種，通常是按臂架系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)分類(lèi)

1.按臂架系統(tǒng)分類(lèi)：

a.桁架起重臂（固定桁架臂和可變桁架臂）

b.液壓伸縮臂

2.按傳動(dòng)系統(tǒng)分類(lèi)

a.機(jī)械傳動(dòng)式

b.液壓傳動(dòng)式

c.電力傳動(dòng)式

d.電力-液壓傳動(dòng)式

3.按起重量分類(lèi)

a.起重量在15t以下者為小型

b.起重量在16-25t者為中型

c.起重量在26t以上者為大型

   汽車(chē)吊的駕駛室，和操縱室都是分開(kāi)設(shè)置的，在駕駛汽車(chē)吊時(shí)是不能負(fù)荷行駛的，8噸汽車(chē)吊有聯(lián)軸器，各聯(lián)軸器有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？一起了解下吧。

   一、十字滑塊聯(lián)軸器：這種聯(lián)軸器是由兩個(gè)半體和一個(gè)浮動(dòng)滑塊組成的，這種聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，制造方便，傳遞扭矩較大，使用的壽命也長(zhǎng)，使用時(shí)不需要潤(rùn)滑。

   二、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器：它是利用若干非金屬材料制成的柱銷(xiāo)，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，通過(guò)柱銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器連接，該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆更換彈性元件比較方便，汽車(chē)吊車(chē)廠(chǎng)家，不用移動(dòng)兩聯(lián)軸器。

   三、對(duì)開(kāi)式剛性聯(lián)軸器：它是由上、下兩半的剛性套和鍵組成的，8噸汽車(chē)吊安裝的這種聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸也小，制造比較容易又不需要潤(rùn)滑。

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