傳統(tǒng)結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，傳動軸設計，將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統(tǒng)結構，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短，是為了減少軸運動時的摩擦與磨損而設計出來的，基本用途與軸承無異，而且相對成本較便宜，但摩擦阻力較大，所以只會使用于部份部件上。軸套大多都以銅制成，但亦有塑膠制的軸套。軸套多被放置于軸與承托結構中，而且非常緊貼承托結構，只有軸能在軸套上轉動。在裝配軸與軸套時，兩者間會加入潤滑劑以減少其轉動時產生的摩擦力。

齒花鍵，這樣既增加了強度又便于擠壓成形，適應大轉矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤滑性，而且減少了沖擊負荷對傳動軸的損害，提高了緩沖能力。

離合器是根據設備在工作時傳動軸所承受的扭力過大，讓此離合器內置的摩擦片打滑，傳動軸總成，實現動力輸出端與動力輸入端切開從而起保護作用。在使用過程中若出現打滑情況應當立即停止作業(yè)清除障礙保證傳動軸能正常轉動時方可工作。若離合器出現打滑情況不及時處理那么出現的后果就是很快燒掉內置的摩擦片使其傳動軸無法工作，這樣就需要立即更換離合器摩擦片；

過載切斷器很簡單其原理就是傳動軸使用過程中扭矩過大時，該裝置上的一顆螺栓會被切斷從而對該軸以及農機裝備起到保護作用。這款過載式切斷器只需要更換一顆螺栓該軸就能正常工作，其特點就是成本低易損件螺栓很容易能配到。
另外，撒肥機與播種機這兩款設備在工作時功率不會太大一般情況下是不會算壞的，但由于農業(yè)機械的工作環(huán)境及其惡劣，傳動軸屬于高頻使用零部件因此要特別注意對該部件的保養(yǎng)?；旧厦織l傳動軸工作8小時就應該給兩端的萬向十字軸承和傳動軸中間的伸縮部位加注黃油以保證部件能靈活工作，同時也能降低因高頻工作零部件上升的溫度。

在發(fā)動機前置后輪驅動（或全輪驅動）的汽車上，由于汽車在運動過程中懸架變形，驅動軸主減速器輸入軸與變速器（或分動箱）輸出軸間經常有相對運動，此外，為有效避開某些機構或裝置（無法實現直線傳遞），必須有一種裝置來實現動力的正常傳遞，于是就出現了萬向節(jié)傳動。萬向節(jié)傳動必須具備以下特點：a 、保證所連接兩軸的相對位置在預計范圍內變動時，能可靠地傳遞動力；b 、保證所連接兩軸能均勻運轉。由于萬向節(jié)夾角而產生的附加載荷、振動和噪聲應在允許范圍內；c 、傳動效率要高，恩施傳動軸，使用壽命長，結構簡單，制造方便，維修容易。

 在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤滑性，萬向傳動軸，而且減少了沖擊負荷對傳動軸的損害，提高了緩沖能力。此種傳動軸在凸緣花鍵軸外增加了一個管形密封保護套，在該保護套端部設置了兩道聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內形成廠一個完全密封的空間，使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕，不僅防塵而且防銹。因此在裝配時在花鍵軸與套內一次性涂抹潤滑脂，就完全可以滿足使用要求，不需要裝油嘴潤滑，減少了保養(yǎng)內容。

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