東風(fēng)隨車吊的維護保養(yǎng)

1.東風(fēng)隨車吊主要零部件檢查：

主要零部件包括：吊鉤、鋼絲繩、卷筒、滑輪、制動器和制動輪。上述零部件若損壞，極易導(dǎo)致起重事故發(fā)生，故須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的要求對其進行報廢處理；

2．東風(fēng)隨車吊安全裝置檢查：

安全裝置主要有：防風(fēng)防滑夾軌器：防止隨車吊超載的重量限制器；避免吊鉤上天的起升高度限位器；控制大、小車行駛距離的終端行程限制器；當(dāng)隨車吊滿載高速行駛時，有能經(jīng)受沖擊的盡頭阻擋器和緩沖器；用來防止塔吊傾倒的起重力矩限制器；掛在動臂式起重臂上的幅度指示器和幅度限位器以及旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的極限力矩聯(lián)軸節(jié)；防止檢修時觸電的艙口連鎖開關(guān)；此外還有大、小車行駛、升降的制動裝置、電鈴喇叭信號裝置、緊急開關(guān)和接地裝置等；

防止小型吊車傾翻措施有：

1、起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠、停放地點必須平坦。 2、起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。

3、起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩。

4、起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。

5、起重機應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，嚴(yán)禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動或起升行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負(fù)荷而釀成翻車事故。

6、當(dāng)兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。

7、雙機抬吊構(gòu)件時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負(fù)荷分配（吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%，每一臺起重機的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80%）。操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，云南起重運輸車，動作協(xié)調(diào)，同時升降和移動，隨車起重運輸車圖片，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。

      吊車壓根無壓力，16噸隨車起重運輸車，這表明系統(tǒng)中動力元件未給予壓力油，應(yīng)查驗液壓泵與油箱兩者之間的全部零部件。首先查驗油箱中液壓油是不是充裕，濾油器和輸油管是不是堵塞了，再拆開來液壓泵出油口連接頭，檢查是不是可以輸出液壓油。如無油輸出，藍牌隨車起重運輸車，則是液壓泵安裝或連接問題，可能是液壓泵轉(zhuǎn)向不正確或進、出油口接反。

　　假如主閥芯上的阻尼孔堵塞了，液壓油不可以傳送到主閥上腔和先導(dǎo)閥前腔，先導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用，使主閥變成一個直動式溢流閥。這時主閥芯打開溢流，系統(tǒng)便不可以建立起壓力。

　　若16噸吊車的液壓泵內(nèi)零件配合間隙超出技術(shù)要求，也會造成壓力脈動使壓力降低。即便是新液壓泵有時候也存有泵體鑄造縮孔或砂眼，使吸油腔與壓油腔，造成泵的輸油壓力達不到工作壓力。

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