東莞市國蒼機(jī)電設(shè)備有限公司有著設(shè)備齊全的維修工廠，充足的零配件倉儲(chǔ)，和**技術(shù)精良的企業(yè)團(tuán)隊(duì)，隨時(shí)為客戶提供機(jī)組出租、購買新機(jī)、二手發(fā)電機(jī)、機(jī)組維修保養(yǎng)、環(huán)保消、柴油發(fā)電機(jī)、東莞發(fā)電機(jī)出租、 音工程、多機(jī)并網(wǎng)工程、ATS自動(dòng)切換柜、尾氣凈化工程、水冷工程等，同時(shí)出售各種發(fā)電機(jī)原廠配件、濾清器、機(jī)油等服務(wù)。公司一直以"數(shù)量換取盈利、以質(zhì)量換取口碑"為經(jīng)營綜旨，中山發(fā)電機(jī)出租，依靠科學(xué) 的管理，可靠的質(zhì)量，的服務(wù)，合理的價(jià)格贏得了客戶的信賴。

為什么柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)經(jīng)常性的出現(xiàn)啟動(dòng)故障，柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生不啟動(dòng)故障時(shí)，判斷故障的步驟與機(jī)的基本相同，不同的是柴油發(fā)電機(jī)組在冷啟動(dòng)時(shí)有預(yù)熱系統(tǒng)參加工作，因此，需要檢查與排除柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難或不起動(dòng)有很多的原因，常見的有以下幾種：

1、柴油發(fā)電機(jī)組預(yù)熱時(shí)間不夠，溫度過低，造成啟動(dòng)機(jī)組時(shí)，排氣管冒會(huì)灰白煙，但不著火

2、燃燒室內(nèi)積存柴油過多，因啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作沒有做好，造成多次啟動(dòng)不著，使進(jìn)入燃燒室的柴油積存過多，從而啟動(dòng)困難

3、噴油器不噴油或噴油霧化質(zhì)量太差，在搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)，聽不到噴油器的噴油響聲，或用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，排氣管看不到灰白煙

4、燃油箱至噴油器的油路進(jìn)入空氣

5、供油提前角過大或過小，時(shí)間控制器有故障

6、電控單元有故障

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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)運(yùn)行看似是一個(gè)簡單的操作，但是這其中仍然存在很多需要大家注意的細(xì)節(jié)。東莞市國蒼機(jī)電設(shè)備有限公司了解到不少的操作人員都有不良的啟動(dòng)習(xí)慣，柴油發(fā)電機(jī)組廠家列出了常見不良習(xí)慣，希望大家了解后盡量避免。

(1)無水起動(dòng)：康明斯柴油發(fā)電機(jī)著火后，再加入冷卻水，易造成機(jī)體零件升溫太快，加速磨損;熱車加冷水還易造成機(jī)體炸裂。

(2)馬達(dá)長時(shí)間起動(dòng)：用馬達(dá)一次起動(dòng)時(shí)間過長，電瓶長時(shí)間、大電流放電，易產(chǎn)生極板彎曲;過量放電易造成極板硫化，使電瓶報(bào)廢。

(3)電壓起動(dòng)：為提高馬達(dá)轉(zhuǎn)速，盲目地把兩個(gè)電瓶串聯(lián)，向馬達(dá)供電。不但易造成馬達(dá)加速，產(chǎn)生離心力，加快軸瓦、轉(zhuǎn)子和定子線圈損壞，而且因兩電瓶技術(shù)狀態(tài)不一樣，好電瓶向壞電瓶充電，易把好電瓶損壞。

(4)增加電容量起動(dòng)：把兩電瓶并聯(lián)向馬達(dá)供電，電流增加一倍，產(chǎn)生較大熱量，易造成起動(dòng)開關(guān)、馬達(dá)觸點(diǎn)、起動(dòng)導(dǎo)線、轉(zhuǎn)子、定子線圈燒損和發(fā)生火災(zāi)。

(5)牽引起動(dòng)：冷車強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)，易加劇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)磨損和機(jī)械事故。

(6)放坡起動(dòng)：因柴油機(jī)沒有經(jīng)過預(yù)熱，潤滑油粘度大，潤滑不良，易加劇機(jī)車磨損和抱瓦，更易于制動(dòng)失靈。

(7)吸火起動(dòng)：吸火時(shí)，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進(jìn)入氣缸。易產(chǎn)生爆震，造成機(jī)體損壞;易增加積碳，加速氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損，造成功率下降。

(8)向進(jìn)氣管內(nèi)注起動(dòng)：這種做法非常危險(xiǎn)，柴油機(jī)著火后，易產(chǎn)生爆震，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)零件的沖擊載荷，損壞零件;還易造成飛車、積碳和柴油機(jī)瞬間溫度過熱。

(9)明火燒車起動(dòng)：冬天用明火燒車預(yù)熱，易發(fā)生火災(zāi);燒壞電路;使油底殼燒裂;局部溫度大，易使機(jī)油變質(zhì)。

(10)油門起動(dòng)：把油門放在大位置起動(dòng)，易造成噴入氣缸內(nèi)的燃油過多，混和氣過濃，更不易起動(dòng);起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速急劇升高，易造成機(jī)件損壞和磨損。

不良習(xí)慣的存在不僅加速了機(jī)組的折舊，還容易造成不必要的損失與浪費(fèi)，所以為了保證發(fā)電機(jī)組功用的正常發(fā)揮，希望操作人員養(yǎng)成良好的習(xí)慣，遵守操作細(xì)則。

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 柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下，應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電，運(yùn)行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)組廠家介紹一些簡單的方法，便可有效達(dá)到目的。

 一，啟動(dòng)電磁閥的檢查。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動(dòng)時(shí)的聽，是一個(gè)很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機(jī)為例，只需按下啟動(dòng)按鈕，三秒鐘之后，即可啟動(dòng)。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個(gè)“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作，發(fā)電機(jī)出租價(jià)格實(shí)惠，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機(jī)當(dāng)然就不能啟動(dòng)。

 二，電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機(jī)是否能正常啟動(dòng)，哪有發(fā)電機(jī)出租，關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流，這時(shí)可以聽到啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機(jī)原因有三：1.在試機(jī)時(shí)采用停止為電池充電的方式，會(huì)導(dǎo)致電池電量不足。2.采用機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。3.國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。

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