國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)木卡板面板尺寸

國(guó)內(nèi)

1210卡板

1200mm ×1000mm

1111卡板

1100mm×1100mm

臺(tái)灣

1210卡板

1200mm ×1000mm

1111卡板

1100mm ×1100mm

歐洲

1210卡板

1200mm×1000mm

1208卡板

1200mm×800mm

澳洲

1140卡板

1140mm×1140mm

1067卡板

1067mm×1067mm

美國(guó)

48英寸×40英寸（l219mm×l016mm）

1210卡板

1200mm ×1000mm

日本、韓國(guó)、新加坡等

1111卡板

1100mm×1100mm

*注釋：1、面板尺寸公差為0～一6mm，

2、卡板面板兩對(duì)角線長(zhǎng)度之差應(yīng)不超過(guò)13mm

卡板規(guī)格尺寸多樣降低物流系統(tǒng)運(yùn)行效率，以及資源的浪費(fèi)。所以我國(guó)物流廣泛抽樣了所需搬運(yùn)的產(chǎn)品尺寸，回收木卡板廠家，集裝箱規(guī)格、貨架尺寸、運(yùn)輸車輛貨臺(tái)的規(guī)格尺寸以及搬運(yùn)設(shè)施的尺寸而統(tǒng)一制定了標(biāo)準(zhǔn)卡板規(guī)格尺寸。不僅僅是加速物流作業(yè)的機(jī)械化進(jìn)程，而且使得我國(guó)物流成本降低1～1.5%，那么它將可能為我國(guó)每年節(jié)約物流成本1000～1500億元，回收木卡板聯(lián)系電話，對(duì)于保護(hù)生態(tài)環(huán)境都有顯著的效果。

木卡板樣圈的修復(fù)：

樣圈鍍鉻方法基本與樣柱相同，只是鍍鉻時(shí)在樣圈孔中放置的是帶陽(yáng)極的樣柱（樣柱鍍鉻時(shí)則需把樣柱放在帶陽(yáng)極的樣圈中）。鍍鉻后的樣圈內(nèi)孔一般不進(jìn)行磨削加工，以避免磨削時(shí)產(chǎn)生脫鉻現(xiàn)象，而是直接通過(guò)研磨來(lái)達(dá)到尺寸，所以樣圈內(nèi)孔的鉻層不應(yīng)太厚，量具鉻層脫落的原因一般很難確定，鉻層的附著力與量具結(jié)構(gòu)有關(guān)，整體量具的鉻層附著力較強(qiáng)，組合量具的鉻層附著力較差，如鉻層內(nèi)部存在氣泡，則可能使量具表面產(chǎn)生裂紋，同時(shí)磨削亦容易產(chǎn)生鉻層脫落。所以鍍鉻后一般應(yīng)通過(guò)預(yù)熱來(lái)消除鉻層中的殘余氣體。研磨鍍鉻表面時(shí)，因摩擦力過(guò)大而使溫度升高，亦可能引起鉻層脫落。

隨著現(xiàn)代物流量的大幅度增加，為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理，回收木卡板，改善倉(cāng)庫(kù)的功能，不僅要求貨架數(shù)量多，而且要求具有多功能，并能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，自動(dòng)化要求，選擇木卡板應(yīng)當(dāng)以長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的眼光來(lái)考慮，我們要想到它目前的作用，也要考慮到后期的處理。

木卡板以川字型為主，回收木卡板電話，可選新料、水口混合料，材質(zhì)不同載荷量不同。木卡板是現(xiàn)代工商業(yè)出產(chǎn)、運(yùn)送、貯存及包裝的很重要的一種東西，跟著機(jī)械化的提高，運(yùn)用量也越來(lái)越大。

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