橡膠緩沖塊是支座是由多層橡膠片和多層加勁鋼板經(jīng)加壓、硫化制成，具有足夠的豎向鋼度，以支撐上部結(jié)構(gòu)的筆直載荷。一起，經(jīng)過其杰出的彈性和較大的剪切變形，震動橡膠緩沖墊，來滿足上部結(jié)構(gòu)因溫度改變而引起的支撐結(jié)構(gòu)的推力，并經(jīng)過支座的耗能起到減震、隔震效果。支座定位通孔，經(jīng)過螺栓將支座固定在支撐結(jié)構(gòu)上。橡膠減震塊，橡膠墊塊，橡膠彈簧

橡膠減震墊的安裝方法

1、減振元件應(yīng)按水泵機(jī)組的中軸線作對稱布置。橡膠減震器平面布置可按順時針方向或逆時針方向布置。

2、當(dāng)機(jī)組減振元件采用六個支承點時，其中四個布置在惰性塊或型鋼機(jī)座四角，另兩個應(yīng)設(shè)置在長邊線上，并調(diào)節(jié)其位置，使 減振元件的壓縮變形量盡可能保持一致。

3、臥式水泵機(jī)組減振安裝橡膠減震器或阻尼時，一般情況下，橡膠減震器和阻尼與地面，及與惰性塊或型鋼機(jī)座之間毋需粘接或固定。

4、立式水泵機(jī)組減振安裝使用橡膠減震器時，在水泵機(jī)組底座下，宜設(shè)置型鋼機(jī)座并采用錨固式安裝；型鋼機(jī)座與橡膠減震器之間應(yīng)用螺栓（加設(shè)彈簧墊圈）固定。在地面或樓面中設(shè)置地腳螺栓，六角橡膠緩沖墊，橡膠減震器通過地腳螺栓后固定在地面或樓面上。

5、橡膠減震器的邊線不得超過惰性塊的邊線；型鋼機(jī)座的 支 承面積應(yīng)不小于減振元件頂部的支承面積。

6、橡膠減震器單層布置，橡膠緩沖墊，頻率比不能滿足要求時，可采取多層串聯(lián)布置，橡膠緩沖墊國標(biāo)，但減震器層數(shù)不宜多于五層。串聯(lián)設(shè)置的各層橡膠隔 振墊，其型號、塊數(shù)、面積及橡膠硬度均應(yīng)完全一致。

7、墊與鋼板應(yīng)用粘合劑粘接。鍍鋅鋼板的平面尺寸應(yīng)比橡膠減震器每個端部大10mm。 鍍鋅鋼板上、下層粘接的橡膠減震器應(yīng)交錯設(shè)置。

8、施工安裝前，應(yīng)及時檢查，安裝時應(yīng)使減振元件的靜態(tài)壓縮變形量不得超過允許值。

9、水泵機(jī)組安裝時，其安裝水泵機(jī)組的支承地面要求平整，且應(yīng)具備足夠的承載能力。

10、機(jī)組減振元件應(yīng)避免與酸、堿和等物質(zhì)相接觸.。

根據(jù)不同的使用條件，橡膠減震器件可以設(shè)計成多種類型。目前常用的主要有以下十余種。

　?。?）JP型橡膠減震器件：適用于電子儀器儀表，保護(hù)整機(jī)免受震動和沖擊。

　?。?）JPZ型三向等剛度減震器：主要用于宇航及航空儀器儀表。

　?。?）JPZ型小型航空減震器：用于宇航、航空、航海等各種隔震及防沖擊裝置。

　?。?）JG剪切減震器：用語風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、冷凍機(jī)、水泵及精密儀器儀表裝置。

　　（5）Z型橡膠等頻減震器：廣泛運用于各種機(jī)械、儀表、機(jī)床、設(shè)備等。

　?。?）6JX型防沖擊減震器：用于船舶、車輛及其他動力機(jī)械等。

　?。?）6WN型內(nèi)燃機(jī)車減震器：用于內(nèi)燃機(jī)主機(jī)。

　?。?）"31‘型橡膠減震器：用于船舶主機(jī)和電子秤。

　?。?）SH型雙板式減震器：用于船舶機(jī)械和設(shè)備。

　　（10）JV型圓柱彈簧減震器：用于各種儀器儀表。

　　（11）YU型圓筒形減震器：用于船舶主機(jī)、輔機(jī)及其他設(shè)備。

　　（12）WJ橡膠減震器：應(yīng)用十分廣泛，可承受任意方向的載荷。

　?。?3）YXN、XN橡膠扭振減震器：用于汽車發(fā)動機(jī)曲軸系統(tǒng)。

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