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小心線路老化引起隨車吊著火
新聞報道稱,夏季來臨,吊車機械易然事故屢屢發(fā)生。之前有事故是因操作人員失誤導(dǎo)致吊臂碰到高壓線,引發(fā)設(shè)備著火變成廢鐵。濟寧吊車廠家結(jié)合客戶經(jīng)歷總結(jié)四點造成著火原因。
1、隨車吊的油路出現(xiàn)問題,造成漏油、漏液。
2、車輛電線老化或者接駁不當(dāng)造成短路或產(chǎn)生火花。
3、由于隨車吊高溫引起易然物品的燃燒。
4、由于車輛撞擊,或者機件故障引起火災(zāi)。
如提高夏季吊車作業(yè)安全系數(shù),蕞好時常檢查維修保養(yǎng),做到防患于未然。提醒小吊車操作人員,禁止高溫下作業(yè)。
小型隨車吊柴油機動力不足的原因分析
在進行小型吊車柴油機技術(shù)狀況檢測時,10噸隨車吊,有時會發(fā)現(xiàn)一種現(xiàn)象。即一些使 用時間不久的柴油機,在中油門以上時排氣冒黑煙,機器動力明顯不足,直接影響生產(chǎn)的正常進行,很使操作者傷腦筋。
導(dǎo)致柴油機動力不足的一般原因,雖然無非是氣缸內(nèi)氣體壓編力 不足,以及供油系統(tǒng)有故障等,但導(dǎo)致這些原因的具體因素都有多種。 實踐證明,可從柴油機運轉(zhuǎn)時的現(xiàn)象出發(fā),進行具體分析判斷。
(1 )觀察燃燒室是否漏氣在隨車吊柴油機先運轉(zhuǎn)至熱機狀態(tài)下及時 停車,再用搖手柄在不減壓情況下?lián)u動曲軸。根據(jù)各個氣缸的工作順 序,憑檢查者用力的感覺來判斷各缸的氣體壓縮力,若此時明顯感覺 某缸阻力較小時,這說明動力不足的原因就是由于燃燒室漏氣。
(2 )判斷進排氣工作是否正常隨車吊柴油機工作時,氣缸中要有足 夠的空氣才能使燃油得到充分燃燒,發(fā)出足夠功率。若氣缸內(nèi)進氣不 足,燃油燃燒不完全,隨車吊,則必然會使柴油機動力不足。同樣道理,若氣 缸內(nèi)廢氣沒有排盡,必將影響進氣量,同樣使柴油機功率下降。導(dǎo)致 氣缸充氣不足,隨車吊12噸價格,排氣不夠的常見原因,固然多為進、排氣間隙太大所 致,但空氣濾清器、進氣管道和排氣管道是否堵塞,也是一個不可忽 視的因素。
(3 )檢查隨車吊供油系統(tǒng)是否有故障實踐證明,若以上兩個方面的技術(shù)狀況經(jīng)檢查判斷均正常,則造成柴油機動力不足的原因顯然在于 燃油供給系統(tǒng)。此時,既有可能是噴油器噴油不良,也有可能是供油 不足,或供油時間不正確所致。
在維修工作中,大多是檢查隨車吊柴油機供油提前角來判斷供油時間是 否正時。在實際工作現(xiàn)場一種常用的蕞簡易方法是:觀察噴油泵噴油 結(jié)束時間與活塞到壓縮行程上止點的時間是否一致。若不一致,只要 把它調(diào)校到基本一致,此時的供油提前角即可基本上保證使用,雖然準(zhǔn)確度與用儀表調(diào)校時要差一些。檢查時,若兩個時間不一致,即活 塞到壓縮行程上止點時,噴油泵提前停止供油或繼續(xù)噴油時間較長, 則說明供油時間太早或過遲,均需進行調(diào)整。
隨車吊回轉(zhuǎn)動作在整個操作中起著承上啟下的作用,雖然不像吊 臂那樣重要,但要想把重物吊 到制定的位置(ition ),就離不開回轉(zhuǎn)。隨車吊起重臂仰角不得小于30°,起重機在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。隨車吊在起吊較重物件時,應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右,檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效,在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。實際的操作中,12噸隨車吊價格,回轉(zhuǎn)由于速度掌握不當(dāng),引起很多損失(loss),請看下面這些注意事項:
當(dāng)隨車吊吊起的物件回轉(zhuǎn)到位置前,應(yīng)掌握好回轉(zhuǎn)慣性(inertia),事先慢收回轉(zhuǎn)操作手柄(bǐng)以使物件緩慢停止回轉(zhuǎn)。隨車吊在起吊較重物件時,應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右,檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效,在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。隨車吊起重臂仰角不得小于30°,起重機在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。避免突然制動,以防物件因慣性產(chǎn)生搖擺增加作業(yè)危險。在同一個工作循環(huán)(continue)中,回轉(zhuǎn)動作應(yīng)在伸臂動作和向下變幅動作之前進行;而縮臂動作和向上變幅動作則應(yīng)在回轉(zhuǎn)之后完成。
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