我們在生產(chǎn)電纜槽模具方面有豐富的經(jīng)驗，在華北地區(qū)是一家有實力的電纜槽模具生產(chǎn)廠家，在生產(chǎn)產(chǎn)品所使用的原料上都是采用一級元材料制作，保證所生產(chǎn)的電纜槽模具的周轉(zhuǎn)次數(shù)在260次而不發(fā)生變形，依然可以生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)制件。生產(chǎn)的電纜槽模具具有韌性強(qiáng)、光亮度高、不變形、易脫模、破損率低，拆模方便，模具組裝后穩(wěn)定，不漏漿，生產(chǎn)的電纜槽尺寸穩(wěn)定、質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，并且廢品可重新加工而不發(fā)生化學(xué)變化，具有可熔、可溶的特點(diǎn)。我廠有著先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和先進(jìn)的大型注塑生產(chǎn)設(shè)備，有著好的技術(shù)水平，產(chǎn)品質(zhì)量好，是客戶的首頁選擇。

 

      鐵路電纜槽模具基本信息是從多個角度出發(fā)考慮的，以實際制作的電纜槽預(yù)制塊為基點(diǎn)，擴(kuò)展到多條鐵路線路使用的，近期蒙華鐵路、商合杭高鐵使用的全部為鋼模板焊接形式的電纜槽，因為內(nèi)部槽多、長度較長的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)需要依靠鋼模板完成預(yù)制任務(wù)，而且內(nèi)部帶有倒棱。一般情況下電纜槽模具的制作都是在后期進(jìn)行，往往在每條鐵路通車之前鋪設(shè)的，所以這是基礎(chǔ)，需要按照圖紙設(shè)計來說。

　    電纜槽模具硬度不足的原因和預(yù)防措施如下：爐或進(jìn)入冷卻槽方法不當(dāng)?shù)仍蛟斐?，?yīng)該修正工藝溫度，檢修校核控溫系統(tǒng)，裝爐時，工件間隔合理擺放均勻，分散入槽，禁止堆積或成捆入槽冷卻。淬火溫度過高，這是由工藝設(shè)置溫度不當(dāng)或控溫系統(tǒng)誤差造成，應(yīng)當(dāng)修正工藝溫度，檢修校核控溫系統(tǒng)。過回火，這是由回火溫度設(shè)置過高、控溫系統(tǒng)故障誤差或爐溫過高時入爐造成，應(yīng)當(dāng)修正工藝溫度，檢修校核控溫系統(tǒng)，不高于設(shè)置爐溫裝入冷卻不當(dāng)，原因是預(yù)冷時間過長，冷卻介質(zhì)選擇不當(dāng)，淬火介質(zhì)溫度漸高而冷卻性能下降，攪拌不良或出槽溫度過高等，措施：出爐、入槽等要快；掌握淬火介質(zhì)冷卻特性；油溫60～80℃，水溫30℃以下，當(dāng)淬火量大而使冷卻介質(zhì)升溫時，應(yīng)添加冷卻淬火介質(zhì)或改用其它冷卻槽冷卻；加強(qiáng)冷卻劑的攪拌；在Ms 50℃時取出。脫碳，這是由原材料殘留脫碳層或淬火加熱時造成，預(yù)防措施為可控氣氛加熱，鹽浴加熱，真空爐、箱式爐采用裝箱保護(hù)或使用防氧化涂料；機(jī)加工余量加大2～3mm。

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