目前帶式輸送機保護的缺點

目前帶式輸送機常用的撕裂保護裝置為拉繩式撕裂保護裝置，其主要工作原理是利用電磁鐵采集反饋信號，主要結(jié)構(gòu)由一個電磁鐵、一個帶有鐵球的拉繩，拉繩一側(cè)安裝在帶式輸送機機架上，另一次將鐵球通過電磁鐵吸住，當帶式輸送機撕裂時散落的物料將觸碰拉繩，導致鐵球從電磁鐵上脫落，保護開關(guān)動作使帶式輸送機停止運行。但這種撕裂保護在使用過程中會因物料散落的較少，不足以將拉繩鐵球從電磁鐵上脫落，造成事故的發(fā)生。鑒于拉繩式撕裂保護裝置存在的缺點進行分析與研究，設(shè)計研發(fā)一種多落料點的撕裂保護裝置。

解決方法

為了解決目前所使用的帶式輸送機撕裂保護在生產(chǎn)過程中存在的缺點，根據(jù)選煤廠現(xiàn)場使用工況設(shè)計一種符合使用要求的撕裂保護裝置，減少帶式輸送機故障率，提高生產(chǎn)時間利用率，具體方案如圖1、圖2所示，通過上下兩個檢測裝置分別檢測上膠帶撕裂后的物料及上膠帶撕裂后落入下膠帶上的物料，通過檢測傳感器將信號傳輸給PLC實現(xiàn)自動停機控制，輸送機廠家，將事故較小化，帶式輸送機廠家，降低經(jīng)濟損失，將風險控制在可控范圍內(nèi)。

掘進出渣運礦快速主皮帶輸送機延長伸縮配套方案總體結(jié)構(gòu)與工作原理，工作原理：

掘進出渣配套長跨距橋式皮帶式轉(zhuǎn)載機以輸送帶為傳動承載機構(gòu)，輸送帶的運行，靠機尾的隔爆型電動滾筒直接帶動，與伸縮帶式輸送機、刮板輸送機配套使用時，本機與伸縮帶式輸送機搭接，并以其機尾作為行走導軌，轉(zhuǎn)載機小車在此導軌上行走，轉(zhuǎn)載機由掘進機直接牽引前進，直至搭接長度用完后延伸伸縮帶式輸送機的輸送帶。

這種掘進后配套方式保證了掘進機運輸系統(tǒng)的連續(xù)性作業(yè)，解決了掘進機、扒渣機采掘量大而運輸量和運輸速度不能滿足的缺陷。

總體結(jié)構(gòu)及作用，本機配伸縮式輸送機使用時，總體結(jié)構(gòu)由機頭部、過渡架、中間架、卸料部、支承小車等主要部件組成。

機頭部，機頭部由機頭架、受料斗、連接部、改向滾筒、犁式清掃器及上下托輥等組成。機架為方管桁架，機身側(cè)面用薄鋼板封合，礦用輸送機廠家，側(cè)架間用方管連接，組成剛性架。

受料斗能保證有效地接收物料。為了減輕輸送帶所承受的沖擊，皮帶輸送機廠家，布置有掛鉤式 V 型

托輥。連接部可將機頭直接連接在掘進機上。改向滾筒改變輸送帶的運行方向。回程輸送帶支承在水平托輥上，并在靠近改向滾筒處安裝犁式清掃器，以防止粘著物隨輸送帶軋進滾筒。

過渡架和中間架，過渡架和中間架都由機架、上、下托輥組成，長 3 米，其機架均為焊接構(gòu)件，根據(jù)用戶需要，用節(jié)數(shù)變化確定整機長度。過渡架和中間架是連接受料部與卸料部的中繼機架，是承擔轉(zhuǎn)載運輸?shù)闹饕糠帧?br />

流水線傳送帶皮帶輸送機的主要特點：結(jié)構(gòu)簡單。如前所述，各主要部件均可與通用帶式輸送機通用，給使用、維修帶來方便。皮帶流水線傳送帶運行可靠。沒有埋刮板輸送機經(jīng)常出現(xiàn)的卡鏈、飄鏈、斷鏈現(xiàn)象和斗式提升機經(jīng)常發(fā)生的打滑、掉斗現(xiàn)象。它的可靠度幾乎與通常帶式輸送機相等。運行平穩(wěn)、噪聲小。由于不存在裝料時的挖掘阻力和運行時物料的內(nèi)摩擦、外摩擦阻力，因此能耗小。

垂直擋邊機還可以在機頭和機尾設(shè)置任意長度的水平輸送段，便于和其他設(shè)備銜接。皮帶輸送機外裝式電動滾筒是減速器與傳動滾筒融為一體，電機通過聯(lián)軸器與之聯(lián)接型結(jié)構(gòu)。具有占地面積少、重量輕、性能可靠、維護方便等優(yōu)點，是大功率帶式輸送機的新型驅(qū)動裝置。該產(chǎn)品配用防爆電機，還可用于防爆場所。外裝式電動滾筒是帶式輸送機的新驅(qū)動裝置，是將減速與傳動滾筒融為一體，電機與之懸壁直聯(lián)型結(jié)構(gòu)。

具有占地面積少、重量輕、性能可靠、維護方便等優(yōu)點，廣泛用于固定式帶式輸送機及斗式提升機。皮帶輸送機拉力保護裝置：帶式輸送機在不同的運動階段對輸送機的拉力有不同的要求。例如啟動時，為了延長輸送帶的使用壽命，必須裝設(shè)拉力保護裝置（或稱拉力自動調(diào)節(jié)裝置）。重重錘式調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)簡單，但它的調(diào)節(jié)范圍有限，目前較理想的方法是利用電器自動控制輸送帶放松和拉緊，常用的二種拉力保護裝置。

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