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產(chǎn)品特性
與傳統(tǒng)護(hù)欄相比,耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。此外,通透性更好的纜索護(hù)欄視野廣闊,將更有利于游客欣賞自然景觀。
主要用途
產(chǎn)品用于高速公路,鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶;機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù);高速公路、山地和旅游景區(qū)道路安全防護(hù)。
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
相比于波形護(hù)欄等常規(guī)公路防撞護(hù)欄來(lái)講,纜索護(hù)欄由于其本身的材料特性具有以下兩個(gè)顯著的有點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)一: 預(yù)防二次傷害,減少駕駛員和乘車(chē)人員生命安全事故 優(yōu)點(diǎn)二: 駕駛員視野透空率比較高,減少駕駛員眼睛疲勞
涂層材料 聚酯
涂層厚度 大于等于76um
外觀 均勻、光滑、連線順適,色澤一致。
附著力 劃格試驗(yàn)后,涂層無(wú)剝離脫落等現(xiàn)象。
沖擊 不剝落開(kāi)裂。
耐化學(xué)試劑 無(wú)起炮,軟化、喪失黏結(jié)等現(xiàn)象。
高低溫 無(wú)褶皺、膨脹、脫落等現(xiàn)象
加速耐候 無(wú)大的變色、不產(chǎn)生裂縫、破損等現(xiàn)象
鹽水噴霧 無(wú)起泡、剝離、生銹等現(xiàn)象
鍍鋅護(hù)欄板經(jīng)加工成型后:在其內(nèi)外表面上附著熱鍍鋅層使其與基體牢固結(jié)合而且長(zhǎng)期穩(wěn)定的產(chǎn)品。
一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。
1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm,波高85mm,濟(jì)南公路波形護(hù)欄安裝費(fèi),板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;
每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米,波寬505毫米,濟(jì)南公路波形護(hù)欄施工方案,波高85mm,板厚:4mm;理論重量:102kg,濟(jì)南公路波形護(hù)欄每米價(jià)格,配合130*130的方管立柱。
二、立柱:規(guī)格Φ114、Φ140mm長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;
理論重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),防阻塊250個(gè),連接螺栓250套,濟(jì)南公路波形護(hù)欄,拼接螺栓2000套
立柱間距:分為2米間距和4米間距;
連接方式:立柱與板子連接方式有防阻塊式和托架式兩種。
材 料: Q235鋼板經(jīng)防腐處理,是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品.
表面處理:熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑;
用 途:大型停車(chē)場(chǎng)、景區(qū)、高速、省級(jí)道路、鄉(xiāng)村公路等的安全的防撞工程建設(shè)。
施工要求:護(hù)欄材料現(xiàn)場(chǎng)檢查的項(xiàng)目包括:護(hù)欄立柱、護(hù)欄板、防阻塊、連接幅及端頭相關(guān)材料的尺寸及鍍鋅質(zhì)量。材料的鍍鋅厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,鋅層要求無(wú)脫落、污染和損傷,鋅層的附著性應(yīng)按規(guī)定經(jīng)敲擊無(wú)開(kāi)裂脫落。
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