Gr-Am-2E ：中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1 ：中央分隔帶分設(shè)型SBm級三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Grd-Am-2E ：中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，波形防撞護(hù)欄安裝方案，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1：中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

以上幾種型號一般用于高速公路防撞設(shè)施上。

云南武豐交通設(shè)施工程有限公司**從事波形梁板護(hù)欄、道路隔離欄的銷售以及現(xiàn)場施工。

1、刷涂銀粉。是從實(shí)際的防腐效果來看不是很好，一般在經(jīng)過自然條件的影響，使用壽命較短，道路波形防撞護(hù)欄廠家，一般只能維持在兩到三年之間。

2、熱浸鍍鋅。高速公路上使用熱浸護(hù)欄板的目的主要是利用鋅層，保護(hù)下面的波形護(hù)欄板主體，使它們與外界的空氣和水份隔離，從而保證了波形防護(hù)欄主體免受相關(guān)自然條件的腐蝕，從而延長波形防護(hù)欄的使用壽命。

  常見的高速公路護(hù)欄大多都是采用波形板為主材制作而成，公路防撞波形鋼梁護(hù)欄施工工藝，也就是我們常說的高速波形護(hù)欄。那么這種護(hù)欄為什么用采用“波形”這種奇怪的板材制作高速公路護(hù)欄呢？ 波形板，顧名思義就是形狀像波浪一樣的金屬板材，波形防撞護(hù)欄，這是一種鍍鋅鋼材，可以保證護(hù)欄在室外條件下?lián)碛泻荛L的使用壽命。波形板擁有更好的強(qiáng)度和抗沖擊能力。我們可以通過一個(gè)小實(shí)驗(yàn)進(jìn)行證明，一張平面的硬紙板并不能承受多大的重量，很輕易的就會變形。但是將其折疊為波浪形之后，就可以承受數(shù)倍的重量。這是一種物理結(jié)構(gòu)上帶來的好處。

公路防撞波形鋼梁護(hù)欄施工工藝-波形護(hù)欄廠家就找武豐由云南武豐交通設(shè)施工程有限公司提供。云南武豐交通設(shè)施工程有限公司是從事“波形護(hù)欄,高速路護(hù)欄”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：李總。