從舒坦方面看，歐曼在傾盡全力把歐曼GTL牽引車di造成為一款移動(dòng)沙發(fā)，尤其是駕馭位空間，天津牽引車專賣，駕駛者絕壁能倒騰開，特別的寬綽。3人排半座包是這款車的特征，座包相對(duì)來說比照寬大，而且就舒適度來看，可以較好地提升車輛的舒適度。每當(dāng)行駛至不平整路段時(shí)，減震體系沒有讓人敗興，駕車姿態(tài)對(duì)照平穩(wěn)。空調(diào)性能特別可以，制冷制熱都不拖泥帶水，關(guān)上車窗之后，不會(huì)有明顯的噪音傳入進(jìn)來，靜音成效格外可以。

在國三車型大賣的年代，天津牽引車4S店，福田歐曼可以稱得上一代神車，當(dāng)時(shí)歐曼配濰柴的車型在全國各地的保有量都特別高，天津牽引車，既可以說是福田成就了濰柴，天津牽引車售價(jià)，也可以說是濰柴成就了歐曼。

即使在今天這個(gè)宣布全方面普及國六的時(shí)代，路上依舊可見歐曼配國三濰柴的身影。

隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，歐曼暫別濰柴，全方面使用?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)，?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)精細(xì)嬌貴，廣大卡友一時(shí)無法適應(yīng)，保養(yǎng)維護(hù)等跟不上腳步，導(dǎo)致福田歐曼系列重卡銷量持續(xù)下滑。

為了重整雄風(fēng)，在國五排放時(shí)代，歐曼再次嘗試搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，試圖挽回市場份額。

歐曼重卡的國典品質(zhì)，背后是福田戴姆勒汽車精益求精的研發(fā)、制造、質(zhì)量與服務(wù)能力。福田戴姆勒汽車從國典品牌實(shí)力、國典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國典質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、國典服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)四大方面出發(fā)，精益求精，不負(fù)祖國重托。

品牌實(shí)力方面，福田戴姆勒汽車依托合資優(yōu)勢，以戴姆勒技術(shù)整合康明斯、采埃孚等全球頂尖商用車核心供應(yīng)鏈技術(shù)資源，為歐曼產(chǎn)品注入世界ji品牌基因，其產(chǎn)品歷經(jīng)全工況極限驗(yàn)證與嚴(yán)苛的歐盟驗(yàn)證，是當(dāng)之無愧的實(shí)力派選手。

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