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SF雙層罐的積水
SF雙層罐的性能穩(wěn)定,安全性更高,主要應(yīng)用在加油站行業(yè)。由于使用過(guò)程中會(huì)被長(zhǎng)期埋在地下,難免會(huì)出現(xiàn)積水現(xiàn)象。那么,下面我們來(lái)看看油罐的積水來(lái)源吧。
油品在儲(chǔ)存中因“小呼吸”而產(chǎn)生的游離水。如油品隨溫度變化而發(fā)生體積變化時(shí),空氣中的水分通過(guò)排氣管進(jìn)入SF雙層罐,沉降于罐底。在非滿罐儲(chǔ)存油品時(shí),由于液面至罐頂有一定的空間,因而行程游離水的機(jī)會(huì)和數(shù)量相對(duì)增多。
油庫(kù)帶來(lái)的水:從安全角度講,一般油庫(kù)可以在儲(chǔ)存輕質(zhì)燃料油的儲(chǔ)罐底部注入適當(dāng)高度的“墊底水”。如果管理不善或者工作疏忽,則水分有可能隨著原料被帶到加油站,從而導(dǎo)致SF雙層罐積水。滲漏水:水分從積水井通過(guò)人孔蓋閥盤墊圈處滲入SF雙層罐。遇雨雪天氣或者地下水位上漲,發(fā)電機(jī)組燃油罐廠家,由于排水不暢造成積水井積水。如果長(zhǎng)期對(duì)人孔蓋缺乏保養(yǎng)或者橡皮墊圈老化、固定螺釘銹蝕、松動(dòng),遇到積水機(jī)會(huì)慢慢滲入,造成油罐底部水位zeng高。
1、大型儲(chǔ)油罐施工前,應(yīng)根據(jù)焊接工藝評(píng)定報(bào)告,制定焊接施工技術(shù)措施或編制焊接工藝指導(dǎo)書。
2、先焊內(nèi)側(cè)焊縫,后焊外側(cè)焊縫,徑向的長(zhǎng)焊縫宜采用隔縫對(duì)稱施焊方法,并由中心向外分段退焊。
3、焊接設(shè)備應(yīng)滿足焊接工藝和焊接材料的要求。
4、定位焊及工卡具的焊接,應(yīng)由合格焊工施焊,引弧不應(yīng)在母材或完成的焊道上。
5、深度超過(guò)0.5㎜劃傷,電弧擦傷、焊疤等的有害缺陷,應(yīng)打磨平滑,打磨后的鋼板厚度不應(yīng)小于鋼板名義厚度扣除負(fù)偏差值。
6、焊接前應(yīng)檢查組裝質(zhì)量,清除坡口面及坡口兩側(cè)20㎜范圍內(nèi)的鐵銹、水分和污物,并應(yīng)充分干燥。
7、大型儲(chǔ)油罐頂板與包邊角鋼焊接時(shí),焊縫對(duì)稱均勻分布,并沿同一方向分段退焊。
8、罐壁的焊接,先焊垂直焊縫,發(fā)電機(jī)組燃油罐,后焊環(huán)向焊縫,當(dāng)焊完相鄰兩圈壁板的縱向焊縫后,發(fā)電機(jī)組燃油罐生產(chǎn)廠家,再焊其間的環(huán)向焊縫;焊工均勻分布,并沿同一方向施焊。
9、缺陷深度或打磨深度超過(guò)1㎜時(shí),應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊,并打磨平滑。
山東雙層罐連接電阻的標(biāo)準(zhǔn)
雙層罐接電阻應(yīng)符合要求接地電阻的測(cè)量方法應(yīng)該用專用接地沖擊電阻測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)量;接閃器與引下線應(yīng)采用焊接法連接;引下線的材料與尺寸應(yīng)滿足規(guī)定要求;避雷針與接地裝置與被保護(hù)物間的距離應(yīng)符合要求。
連接應(yīng)滿足要求;雙層罐的出入口對(duì)各測(cè)控裝置的孔洞要嚴(yán)密密封;呼吸閥阻火器性能要可靠;進(jìn)入油罐的測(cè)控設(shè)備的電線電纜應(yīng)符合防雷有關(guān)要求;斷接卡應(yīng)該無(wú)銹蝕;油罐與管道間應(yīng)有良好的電氣接觸;避雷系統(tǒng)應(yīng)完好;無(wú)松動(dòng)的接頭;下行導(dǎo)體和接地體完好無(wú)損;所有導(dǎo)體與系統(tǒng)組件應(yīng)安裝牢固;有無(wú)防止機(jī)械損傷的措施;雙層罐上如有增添或更換的部分,該部分應(yīng)在保護(hù)范圍之內(nèi)。
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