只監(jiān)視變壓器運行中的上層油溫，還不能保證變壓器的安全運行，還必須 監(jiān)視上層油溫與冷卻空氣的溫差—即溫升。外殼一般送煉鋼爐重新加工，宣城回收變壓器，內(nèi)部還有若干電流互感器，主要材料線圈和矽鋼片也可以回爐利用。因此變壓器退休后全身都是寶。變壓器回收主要是是回收變壓器的材料：繞組是銅線的，收購回收變壓器，銅的價格是很貴的，可以直接作為煉銅的原料，鐵芯是硅鋼片的可以作為廢鋼回收，殼體也可以作為廢鋼回收。還有冷卻用的油，經(jīng)過過濾凈化可以回收作為工業(yè)使用。

 變壓器的上部油溫高于下部油溫。變壓器運行中的允許溫度按上層油溫來檢查。對于A 絕緣的變壓器在正常運行中，當(dāng)周圍空氣溫度高為400C 時，變壓器繞組的極限工作溫度是1050C。變壓器運行時各部分的溫度是不相同的，線圈的溫度高，高價回收變壓器公司，其次是鐵芯的溫度，絕緣油溫度低于線圈和鐵芯的溫度。感應(yīng)加熱法，這種方式是需要電力的，可以根據(jù)變壓器的類型及干燥條件決定。一般情況下可以采用的方法是將器身放在原來的油箱中，油箱外纏繞線圈通過電流，利用箱皮的渦流發(fā)熱來干燥的。這是一種比較常見的方法，在很多地方都適用。

事故過負(fù)荷時會引起線圈溫度超過允許值，因此對絕緣來講比正常條件老化要快。但事故過負(fù)荷的機會少，在一般情況下變壓器又是欠負(fù)荷運行，所以短時的過負(fù)荷致于損壞變壓器的絕緣。當(dāng)電力系統(tǒng)或用戶變電站發(fā)生事故時，為保證對重要設(shè)備的連續(xù)供電，**回收變壓器公司，故允許變壓器短時間過負(fù)荷運行，即事故過負(fù)荷。變壓器運行時，它的線圈和鐵芯產(chǎn)生銅損和鐵損，這些損耗變?yōu)闊崮?，使變壓器的鐵芯和線圈溫度上升。若溫度長時間超過允許值會使絕緣漸漸失去機 械彈性而使絕緣老化。

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