汽車控制臂的結(jié)構(gòu)

說到汽車控制臂，它的結(jié)構(gòu)有很多種，且不同車型的控制臂也是有差別的。其中一種橫向穩(wěn)定桿連桿，在懸架安裝時，穩(wěn)定桿連桿一端通過橡膠襯套與橫向穩(wěn)定桿鏈接，另一端通過橡膠襯套或球鉸與控制臂或筒式減震器連接，橫向穩(wěn)定桿連桿在選家中對稱使用，其提高操作穩(wěn)定性的作用。

汽車下控制臂的檢查和更換

車輛的定期保養(yǎng)是為了安全性保證，一般檢查包括車輪的定位，各個零部件的檢查。對于下控制臂是否需要更換，我們可以使用工具在下控制臂的球節(jié)上下滑動，看間隙是否過大，檢測膠套釋放老化變形，漯河控制臂，檢查控制臂是否存在老化變形、撞擊銹蝕的痕跡，如果有以上的情況就需要更換。

下擺臂在拆卸時，需要擰開固定在控制臂上的穩(wěn)定桿螺栓，需要使用專用的工具進(jìn)行分解轉(zhuǎn)向節(jié)和控制臂之間的連接，然后在拆下控制臂即可，安裝好后需要做四輪定位進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整，鋁合金控制臂生產(chǎn)工藝，不然會出現(xiàn)故障，影響到整車的操縱穩(wěn)定性能。

你以為的車輪必須是垂直才能保證汽車的方向，那就錯了，汽車前后車輪是有一定角度的。前束(Ｔoe)：從汽車的正上方向下看，鋁合金控制臂廠家，由輪胎的中心線與汽車的縱向軸線之間的夾角稱為前束角。輪胎中心線前端向內(nèi)收束的角度為正前束角，反之為負(fù)前束角。總前束值等于兩個車輪的前束值之和，即兩個車輪軸線之間的夾角，通俗來講就是平常拿卷尺拉兩輪胎的前端和后端的距離就是測量的前束。

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