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使用輪式隨車挖進(jìn)行施工的時候難免會出現(xiàn)一些故障,今天我們講解的是動臂出現(xiàn)故障的原因是什么。
1、“移動臂”的原理和實現(xiàn)條件
當(dāng)四不像隨車挖工作時,通常同時進(jìn)行動臂提升和拉鏈?zhǔn)占?。兩個泵都為動臂和斗桿提供油,因為兩個泵都在動臂和桅桿上收集。如果允許發(fā)動機(jī)的動力,則需要更多油的動作將提供更多的油。當(dāng)發(fā)動機(jī)升起時,發(fā)動機(jī)幾乎已滿。需要減少對桿缸的燃料供應(yīng),因為臂架很快就會被抬起。然而,操作模式并不總是在“優(yōu)先”狀態(tài)下工作,只需要快速抬起臂并且臂處于“優(yōu)先”狀態(tài)。
2、“吊臂優(yōu)先”失敗的癥狀通常表現(xiàn)為更溫和的手臂抬起,機(jī)器的其他運(yùn)動保持正常??梢钥闯觯簤合到y(tǒng)的一般部件的故障確實減少了動臂油缸的主液壓系統(tǒng),先導(dǎo)控制和“動臂”的電子控制。
3、輪式隨車挖“動臂優(yōu)先”的液壓原理
當(dāng)四不像隨車挖動臂上升時,輪式隨車挖,來自先導(dǎo)控制閥的先導(dǎo)油上升動臂控制閥,并將油從上部主泵引導(dǎo)至動臂油缸的較大腔室。當(dāng)先導(dǎo)液壓超過2250kPa時,動臂合流閥移動,下主泵的油也通向動臂油缸的大腔。此時,動臂油缸處于雙泵的供油狀態(tài),動臂可快速移動。加速。在控制系統(tǒng)中,
輪式隨車挖在使用的時候簡單方便,在很大的程度上加快了工程施工,縮短了工程用時。其具有體積較小、運(yùn)轉(zhuǎn)操作靈活、防水性能優(yōu)異的特點。農(nóng)用隨車挖掘機(jī)的車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、控制閥、舉升液壓缸、分配閥和油管等組成。已經(jīng)成為工程建設(shè)中較為主要的工程機(jī)械之一。
小型隨車挖掘機(jī)鋼絲繩維護(hù)須知:
1、起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩至少每周檢查一次,其余有運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼絲繩至少每月檢查一次,并要詳細(xì)填寫鋼絲繩狀況報告,輪式隨車挖生產(chǎn)廠家,注上日期并簽字,裝入設(shè)備檔案備查 。
2、挖掘機(jī)停置或貯藏而使所有鋼絲繩閑置一個月或一個月以上時,在重新使用以前,應(yīng)進(jìn)行一次徹底檢查。
3、輪式隨車挖宜采用多股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩,工作過程中應(yīng)有防止鋼絲繩打扭的裝置或措施,不準(zhǔn)使用編結(jié)接長的鋼絲繩。
4、鋼絲繩在卷筒上排列應(yīng)整齊,無跳槽、亂卷現(xiàn)象,尾端固定牢靠,并保障吊鉤處于較低位置時,卷筒上不少于兩圈。
5、用繩卡連接時,應(yīng)保障連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的8成。繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍,繩卡壓板置于鋼絲繩長邊一側(cè),輪式隨車挖價格,把鋼絲繩壓偏三分之一,禁止正反交錯安裝。鋼絲繩短邊伸出量不應(yīng)小于150毫米,并用細(xì)鉛絲纏繞固定 。
當(dāng)需要平放貨物時,將手柄扳至手動換向閥右端下降方位,油缸和齒輪泵岀口均經(jīng)過回油管與油箱1接通。油液流回油箱,油缸在貨箱自重壓力下降到低點。
輪式隨車挖當(dāng)歪斜貨箱或卸貨物時,將手柄扳至上升方位,手動換向閥處于左端,高壓油管進(jìn)入油缸中,將貨箱歪斜。當(dāng)超載或油箱上升到高點時,油液壓力到達(dá)溢流閥的體系調(diào)整壓力,油液經(jīng)溢流閥和回油管流回油箱如需要將貨箱停留在某一方位時,可將手柄松開,換向閥回到中心方位,油液被封閉在油缸內(nèi),油缸靜止不動。
兩驅(qū)四不像隨車挖廣泛用于混凝土、灰、砂、石和土石方等散裝材料的短距離運(yùn)送車。隨車挖車體可加裝駕駛室,挖機(jī)頭部可加裝,夾木器,梅花抓等輔助工具。其車型結(jié)構(gòu)合理、造型美觀大方、操作靈敏、經(jīng)濟(jì)實惠、質(zhì)量牢靠,是廣大人民致富的農(nóng)用機(jī)械。
輪式隨車挖產(chǎn)品特點:
1、采用國內(nèi)發(fā)動機(jī)、變速箱、后橋,低轉(zhuǎn)速大扭矩,爬坡性能大大提高。
2、加大沙漠式濾清器,大大減少沙塵的進(jìn)入,適合惡劣環(huán)境使用,延長發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)使用壽命。
3、提水性能,整車線路、電器采用高段位防水密封處理,有效地避免了因雨水發(fā)生漏電的現(xiàn)象。
4、大角度轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑小,輪式隨車挖哪家好,適合巷道狹窄多彎的復(fù)雜路況。
5、采用正規(guī)的汽車專用鋼性車架,比傳統(tǒng)的鉚焊車架具韌性,重壓后仍然保持不變型。
6、各部配件都是全國品牌產(chǎn)品,通用性強(qiáng),質(zhì)量好,更換零部件的時候容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時買到。
7、前后鑄造車橋,比傳統(tǒng)的焊接車橋堅固,長久。底盤加固,符合礦用高標(biāo)準(zhǔn)。
8、輪式隨車挖性能可靠、挖掘、自裝自卸。廣泛應(yīng)用于沙場土方施工作業(yè)。
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