叉車吊駕駛員在每次發(fā)動叉車前或充電前首先要重視叉車顯現(xiàn)板上顯現(xiàn)的電池電量，汽車吊規(guī)格，電池應(yīng)該是在還有20%電量時進行充電，不要等電量全部用完才充。一旦叉車電池電電量用到盡將會連開到充電區(qū)都開不到了。另一方面就是用盡了電對電池的壽數(shù)有必定的影響。不看叉車電量表不管叉車是否有電就去充電，這種做法也是不可取的，隨便充電將削減電池的壽數(shù)。

               叉車飛臂吊為了進一步地提高使用時的靈活性，所述伸縮臂52包括依次設(shè)置的伸縮臂、第二伸縮臂、第三伸縮臂和第四伸縮臂，所述伸縮臂位于吊臂5內(nèi)并與吊臂5滑動配合，第二伸縮臂位于伸縮臂內(nèi)并與伸縮臂滑動配合，第三伸縮臂位于第二伸縮臂內(nèi)并與第二伸縮臂滑動配合，第四伸縮臂位于第三伸縮臂內(nèi)并與第三伸縮臂滑動配合；所述液壓缸53為多級液壓缸，用于控制伸縮臂、第二伸縮臂、第三伸縮臂和第四伸縮臂的伸縮。多級液壓缸為現(xiàn)有技術(shù)，汽車吊，能夠根據(jù)需求驅(qū)動一個或多個伸縮臂52運動，可直接購買或者定制。

     在隔著設(shè)備貨物后面取物更是無法實現(xiàn)，經(jīng)常拆了屋頂或門來采用吊車作業(yè)，造成非常大的費用和時間。在物流車道貨場時也經(jīng)常去車上某件設(shè)備貨物，叉了又無法叉到時只能多人上去抬，非常困難和危險。請吊機又費用太大。在眾多搬運裝卸工況必須叉車和吊機配合作業(yè)才可以實現(xiàn)靈活工作。叉車飛臂吊整機成本低，經(jīng)濟性好。 采用套筒連接叉車叉子，液壓采用原叉車系統(tǒng)，接頭連接，拆裝方便快捷。 叉車飛臂吊可擺動角度實現(xiàn)低空，高空取物。吊臂油缸驅(qū)動伸縮實現(xiàn)設(shè)備貨物定位。

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