濟寧路安機械給您談談手扶式小型壓路機為什么會成為工程機械行業(yè)的新寵？

手扶式小型壓路機為什么會成為工程機械行業(yè)的新寵？

近些年隨著國家公路建設的逐步增加，延長公路使用壽命也是政府部門必不可少一項嚴峻的工作，國家每修建一條新型公路，所耗費的人力物力非常大，公路維護能否及時修復、延長使用壽命顯得至關重要，因此手扶式小型壓路機受到了公路養(yǎng)護部門的青睞。

回顧國內路面工程機械是起步較晚、相對年輕的行業(yè)。雖然幾年隨著科技的發(fā)展工程機械及壓實機械得到有力開發(fā)，但國外企業(yè)早在20世紀50、60年代就已經開始，但是在60年代初70年代末的近20年間，發(fā)展速度十分緩慢，當時國外制造企業(yè)研發(fā)的壓實機械主要是以兩輪、三輪碾壓設備供修筑低等級公路(包括砂石路面)和養(yǎng)護的小型機器，其中以壓路機的進程較為緩慢。

我國工程機械設備真正意義上的發(fā)展是從20世紀80年代后期開始成型。如今經歷了30多年的發(fā)展，我國工程機械設備已經成為我國工程施工的重要組成部分，隨著中國自貿交易的擴展，更多的國外企業(yè)開始引進made in China。從以往產量分析，工程機械幾個主要機種的年產量比20世紀80年代初已經翻了幾十倍，例如框架式整平機設備年產量已達10000臺以上、銑刨機30000臺左右、小型壓路機13000臺左右、液壓銑刨機8000臺左右。

中國壓實機械的發(fā)展歷程是十分漫長的，源于20世紀中期前后效仿催生了整個行業(yè)，從而實現(xiàn)了從無到有的歷史性改革，80年代中后期國內引進壓路機技術，開創(chuàng)了中國液壓振動傳動壓路機的先河，經過近10年左右發(fā)展不僅在產品系列和品種得到了很多程度的提高，保障了產品的性能和可靠性。

下面就為大家剖析下手扶式小型壓路機為什么會受到公路養(yǎng)護部門所青睬。

1、由于傳統(tǒng)老式壓路機體型較大及設備非常笨重，導致在某些偏小區(qū)域不能正常起到碾壓作用及效果。

2、小型壓路機采用新式設計理念在偏小區(qū)域可有力起到碾壓效果，且效果明顯。

3、小型壓路機相對比大型壓路機在運輸、搬運、駕駛、操作等過程中都相對程度上比壓路機更方便。

4、目前國內在公路養(yǎng)護作業(yè)時主要還是依賴于人力，而小型壓路機設備的出現(xiàn)，起到了方便施工人員的操作，且很大程度上節(jié)省了人力物力。

5、公路常年飽受自然力的侵蝕和風化如：暴雨、風沙、日曬、洪水、冰雪及車輪的磨損及沖擊。這些或大或小程度的損壞及磨損，在小型壓路機面前顯得不費余力，在使用小型壓路機時能及時、簡單、快速修復狹隘地域，從而延長了公路的使用壽命，起到了舉足輕重的重要性。

壓路機的快速應急修復方法你知道幾種？單鋼輪壓路機

壓路機的快速應急修復方法你知道幾種？

壓路機在使用和維修中經常因配件購買和加工不及時延誤修復時間、影響施工。為了盡快修復壓路機，及時施工，我們今天介紹一些壓路機的應急修復方法。

1.汽缸蓋工藝孔端蓋漏水  單鋼輪壓路機價格

某型振動壓路機配置的發(fā)動機缸蓋上的工藝孔端蓋較薄，經腐蝕后漏水。壓路機工作中，該端蓋發(fā)生漏水后，一時難以購買和加工。對此可采取以下應急修復方法：若該端蓋泄漏孔很小，可用木螺釘裹上生膠帶擰入即可；若該端蓋泄漏孔較大，可將發(fā)動機缸體內的冷卻液放出一部分（低于泄漏部位即可），將該端蓋清理干凈，準備1塊大于泄漏孔的鐵片，使用AB膠將鐵片粘貼到該端蓋上，待AB膠硬化后，再添加冷卻液即可。待購買或加工該端蓋后，再更換新件。

2.轉向缸導向套碰傷漏油  單鋼輪壓路機

某型振動壓路機轉向缸導向套外圓上的密封圈槽被碰傷，用AB膠修補后，時間不長就從碰傷處漏油。購買新導向套時廠家沒有零件，若購買新的轉向缸成本高、時間長，若加工新的導向套比較困難。為此我們采取以下應急修復方法：將轉向缸導向套拆下，在距離原密封圈槽下部5mm處，重新車制1個相同尺寸的密封圈槽，裝上密封圈后，單鋼輪壓路機價格，導向套漏油故障消失。

3.橡膠水管漏水  

壓路機使用和修理中，經常遇到發(fā)動機冷卻系統(tǒng)橡膠水管因老化等原因局部損壞漏水現(xiàn)象。若要更換原規(guī)格的橡膠水管，需到配件廠家購買。為此我們采取以下應急修復方法：將發(fā)動機冷卻液放凈，將橡膠水管外表清洗干凈，用電工防水膠布將漏水部位緊密裹扎多層，便可解決漏水問題，且效果較好。

4.軸頸密封面磨損  單鋼輪壓路機價格

發(fā)動機曲軸、變速器輸入軸及輸出軸的軸頸與骨架油封唇口接觸處經長期摩擦后，與油封唇口接觸部位的軸頸表面會磨出溝槽。該溝槽會引起漏油，更換新骨架油封后使用時間不長又會漏油。若采取堆焊加工方法修復軸頸磨出的溝槽，不但工作量大、成本高，還容易造成軸件變形。為此我們采取以下應急修復方法：將骨架油封安裝孔底部墊上3mm厚的墊圈，裝上骨架油封后，使其唇口向外移動3mm，以錯開磨出的溝槽，這樣便可解決此處漏油問題。

5.軸承軸向間隙變大  

壓路機長期使用后，其變速器、后輪等安裝軸承的部位、軸承內外圈及滾動體均會出現(xiàn)磨損，造成軸承軸向間隙變大。若不及時調整該間隙，就會導致軸承及相關零件損壞，甚至導致機械事故。為此我們采取以下應急修復方法：選用合適的鐵絲卷成1個直徑適宜的鐵絲圈，墊在可消除軸向間隙的部位（如軸與軸承止推部位或軸承外圈座孔內），將軸承軸向間隙調整到允許尺寸。

6.平鍵和鍵槽磨損  

壓路機所用軸與輪的配合大都采用平鍵和鍵槽進行定位并傳遞扭矩。平鍵和鍵槽經長期使用后會出現(xiàn)磨損，平鍵和鍵槽磨損后，通常需要更換新鍵，軸頸、輪孔需重新加工鍵槽，這樣加工周期較長，加工后也很難達到配合要求。為此我們采取以下應急修復方法：先將磨損平鍵的受力面一側進行堆焊，再根據修整后的軸頸鍵槽和輪孔鍵槽尺寸，將堆焊后的平鍵修整到合適的尺寸。

7.軸用擋圈損壞或折斷  

軸用擋圈拆裝、使用和修理過程中會出現(xiàn)損壞甚至折斷。若施工現(xiàn)場找不到相同尺寸的軸用擋圈，可采取以下應急方法：用直徑合適的鐵絲，單鋼輪壓路機，將軸用擋圈的凹槽扎緊，使壓路機繼續(xù)工作。待購買到合適的軸用擋圈后，單鋼輪壓路機廠家，及時更換新件。

8.自制鐵絲銷替代1開口銷  單鋼輪壓路機

壓路機一些銷軸及螺栓端部設置了開口銷孔，用于安裝開口銷，以防止銷軸及螺栓松脫。轉向缸銷軸、離合器拉桿銷軸、制動拉桿接頭銷軸、發(fā)動機腳固定螺栓等，均設置了此種開口銷。開口銷拆卸后應更換新件，若沒有尺寸合適的開口銷，可采取以下應急方法：采用比銷孔直徑略小的鐵絲制作鐵絲銷替代1開口銷，待購到合適的新開口銷后，及時更換新件。

9.調節(jié)器損壞  

壓路機發(fā)動機調節(jié)器用于調節(jié)發(fā)電機電壓和電流。當發(fā)電機不發(fā)電時，手扶單鋼輪壓路機，將調節(jié)器點火導線端頭與磁場導線端頭相碰，若電流表顯示蓄電池處于充電狀態(tài)，便可確定調節(jié)器已經損壞。當調節(jié)器損壞后，發(fā)電機發(fā)出的電流就不能向蓄電池和其他用電設備充電。此時若找不到新調節(jié)器，可將調節(jié)器點火導線端頭與磁場導線端頭連接在一起給蓄電池充電。采用此方法時，應每4h關閉電路數小時，以免蓄電池因充電過足損耗電解液，并應盡快更換新調節(jié)器。

壓路機操作手安全操作規(guī)程單鋼輪壓路機

1、作業(yè)前，單鋼輪壓路機檢查管路及接頭有無裂紋，松動和泄露，滾輪的 刮泥板平整良好，禁錮螺栓無松動，方可起動。

2、開動前，應確認機械周圍無障礙和人員。禁止用拖動方法 使發(fā)動機啟動，禁止把壓路機橫在路上。嚴禁職工民工在壓路機下乘涼、睡覺。

3、在運行中，不得進行修理或加油，需要在機械底部修理時， 單鋼輪壓路機應將內燃機熄火，用制動器剎住機械，并用支墊三角木楔住滾輪。

4、壓路機應停放在平坦、堅實并對交通施工無妨礙的地方。 不準靠近機身休息或乘涼。停放在坡道上，前后輪應置墊三角木。

5、壓路機交換前進或后退方向，必須設置明顯的安全標志。單鋼輪壓路機 夜間應以紅燈示警。其能見度不得小于150米。

6、壓路機靠近中邊緣作業(yè)時，應根據路提高度留有必要的安 全距離，碾壓傍上道路時，必須由里向外側碾壓。上坡時變速應在制動后進行，下坡時嚴禁脫檔滑行。

7、兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得少于三米，在 坡道上縱隊行使時，其間距不得小于20米。

8、壓路機轉移工地距離較遠時，應用汽車或平板拖車裝運，單鋼輪壓路機 不得用其他車輛拖拉牽運。輪胎壓路機作業(yè)時，輪胎氣壓應符合要求，避免在大石塊基礎層上作業(yè)。單鋼輪壓路機

振動壓路機應遵守下列規(guī)定：

1、起振和停振必須在壓路機行走時進行，在堅硬路面行走時，嚴禁振動。單鋼輪壓路機

2、碾壓松散路基時，單鋼輪壓路機應先在不振動的情況下碾壓1—2遍，然 后再用振動碾壓。嚴禁在尚未起振的情況下，調節(jié)振動頻率。

3、換向離合器，起振離合器和制動器的調整，必須在主離合 器拖開后進行。單鋼輪壓路機不得在急轉彎時用快速檔行使

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