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智能停車門禁系統(tǒng)價格-智能停車系統(tǒng)-寧夏塔迪科技停車系統(tǒng)

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發(fā)布時間:2021-01-22 02:03  

  遠(yuǎn)距離讀卡停車系統(tǒng)

  遠(yuǎn)距離讀卡停車系統(tǒng),顧名思義,就是可以遠(yuǎn)距離來讀卡,達(dá)到開啟擋車器的目的,一般距離為20米。做法便是將感應(yīng)磁片放置在車內(nèi),當(dāng)車開進(jìn)有效的識別范圍之內(nèi),控制器的遠(yuǎn)距離讀卡器就可以遠(yuǎn)程識別卡是否為有效卡從而使控制器輸出開閘信號來放車車輛,優(yōu)勢就是可以讓車主免停車,但是這種識別管理方式只適合月租車使用,對來有外來車輛進(jìn)出的停車就達(dá)不到收費(fèi)的目的。

  藍(lán)牙、IC卡、車牌識別等停車管理系統(tǒng)的不同與選擇

  IC卡與ID卡停車管理系統(tǒng)

  這兩個停車管理系統(tǒng)都是一樣的停車取卡或,區(qū)別在于,IC不具備身份識別功能,外部車輛也可以取卡出入,ID卡就像一樣,智能停車門禁系統(tǒng)價格,有身份識別功能,一般不能冒用。兩者的取卡距離比較近,有效讀卡距離小于10CM,其中IC卡系統(tǒng)是可以做外來車輛臨時收費(fèi)。

  但這兩種系統(tǒng)比較麻煩,車輛要非常靠近票箱才能取卡,離的太遠(yuǎn)車主是夠不著卡的,對于外來車倆來說,可能還需要加派一名取卡人員對車主取卡。特別是遇到暴雨天氣,車主需要開窗取卡,開窗還卡等待收費(fèi)員讀卡收費(fèi)才能開閘放行,這是非常糟糕的體驗(yàn)。而且停車還要增加放行、收費(fèi)人員,這樣明顯會增加停車的管理成本。











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      停車識別模式:

  固定車輛入場:車牌識別儀自動識別車牌,如果車牌有效,道閘的閘桿自動抬起,允許車輛進(jìn)入,無感智能停車系統(tǒng),車輛通過入口處的道閘后,閘桿自動落下,封閉入口車道。

  固定車輛出場:車牌識別儀自動識別車牌,系統(tǒng)自動判斷車牌的有效性,出口處的道閘閘桿自動抬起放行車輛,車輛通過道閘后,閘桿自動落下,封閉出口車道;如果車牌無效時,出口道閘處于禁行狀態(tài)不開啟。

  臨停車:車牌識別儀自動識別車牌,系統(tǒng)自動完成車牌入場登記、攝像和放行,出場時,可通過人工繳費(fèi)或自助繳費(fèi)后,車牌識別儀自動識別車牌,系統(tǒng)判斷繳費(fèi)正常后,道閘開閘放行。

  入場停車后,車位檢測器通過可視化的視頻識別技術(shù),將車牌號、停車時間、停車抓圖等停車信息上傳到平臺;然后,機(jī)械智能停車系統(tǒng),平臺下發(fā)指令將車位狀態(tài),和引導(dǎo)屏信息進(jìn)行實(shí)時更新。

  無人值守停車場收費(fèi)系統(tǒng)解決方案




人工智能時代的未來城市智慧停車系統(tǒng)

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     城市智慧停車系統(tǒng)可以在共享、效率、便利、成本、效果等方面有明顯的優(yōu)勢,下面分別進(jìn)行介紹。目前城市私家車的數(shù)量在快速膨脹,城市擁堵、車位短缺成為超級痛點(diǎn)。特別是城市中心區(qū)、一些老的小區(qū)和寫字樓,智能停車系統(tǒng),本就無車位設(shè)計或者的車位,根本無法滿足大量車主的停車需求,有時候找個車位比路上行駛時間還多。一旦到了上下班時間,或者學(xué)校的上學(xué)、放學(xué)期間,城市道路也成了"超級停車場"。




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