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巡檢系統(tǒng)-青島東方嘉儀-智能巡檢系統(tǒng)廠家排名

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發(fā)布時(shí)間:2021-01-21 10:12  
巡檢系統(tǒng)智能巡檢系統(tǒng)廠家排名

安全點(diǎn)檢要求:

1) 公司安全點(diǎn)檢工作由副總經(jīng)理負(fù)責(zé)。

2) 在充分考慮人、機(jī)、物(環(huán)境)等各種因素的前提下,由安全員制定相應(yīng)的安全點(diǎn)檢表。

3) 安全點(diǎn)檢人員必須按照點(diǎn)檢表認(rèn)真點(diǎn)檢,避免謊檢、漏檢。

4) 公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)管理點(diǎn)檢,每個(gè)月要有一次的管理巡檢,并做好記錄。

5) 各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)班組點(diǎn)檢,班組點(diǎn)檢還應(yīng)特別注意班組成員的精神狀態(tài)、勞保用品的穿戴、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行等情況。

6) 公司副總要對班組點(diǎn)檢進(jìn)行檢查,并作出評價(jià)。

7) 安全員負(fù)責(zé)各層級點(diǎn)檢表的收集、整理、存檔的工作。

8) 安全員要認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度,落實(shí)上級制定的安全生產(chǎn)技術(shù)措施,加強(qiáng)安全管理,對公司的安全生產(chǎn)負(fù)有直接的管理責(zé)任。

9) 安全員定期或不定期組織作業(yè)人員學(xué)習(xí)各工種安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)章制度,堅(jiān)持交任務(wù)同時(shí)進(jìn)行安全交底,檢查和督促班組點(diǎn)檢工作。

10) 對安全點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)的問題,各點(diǎn)檢員要認(rèn)真做好整改工作,使整改做到定時(shí)間、定人員、定措施,并做到有檢查、有落實(shí)、有記錄。

11) 整改不了的安全隱患要及時(shí)逐級上報(bào),并及時(shí)采取有效的安全防護(hù)措施。 

12) 綜合部負(fù)責(zé)對點(diǎn)檢卡的簽到工作進(jìn)行監(jiān)督。

智能點(diǎn)檢儀可以抄錄設(shè)備運(yùn)行時(shí)過程控制儀表顯示的工藝參數(shù)(如:電壓、電流、溫度壓力、流量等)和觀察量(如漏油、異響、部件松動(dòng)、潤滑狀況等),可以配合測振傳感單元(即小蘑菇)進(jìn)行溫度、振動(dòng)(加速度、速度、位移、包絡(luò)及FFT譜)的測量。

點(diǎn)檢作業(yè)的五個(gè)要素或五個(gè)具體步驟

制訂狀態(tài)受控點(diǎn)的點(diǎn)檢技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

編制狀態(tài)受控點(diǎn)的點(diǎn)檢作業(yè)計(jì)劃。

理順狀態(tài)受控點(diǎn)的點(diǎn)檢實(shí)施路線 。

實(shí)施狀態(tài)受控點(diǎn)的狀態(tài)點(diǎn)檢作業(yè)。

狀態(tài)受控點(diǎn)的點(diǎn)檢記錄實(shí)績管理。











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點(diǎn)檢范圍與周期

(一)點(diǎn)檢范圍:

1、每日點(diǎn)檢設(shè)備:內(nèi)燃機(jī)車、通信設(shè)備、信號設(shè)備、電力設(shè)備等需每日檢查設(shè)備,也包含車床、鉆床、叉車等需在使用前實(shí)施點(diǎn)檢的設(shè)備,點(diǎn)檢范圍按照點(diǎn)檢表執(zhí)行。

2、每周巡檢設(shè)備:軌道衡等設(shè)備。按照規(guī)定實(shí)施每月2次或1次的設(shè)備巡檢也在此范圍,巡檢范圍按照巡檢表執(zhí)行。

3、定檢設(shè)備:含線路維修、內(nèi)燃機(jī)車小輔修等,定檢范圍按照相關(guān)維修標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

4、復(fù)檢設(shè)備:故障處理完畢恢復(fù)設(shè)備性能的各種設(shè)備,復(fù)檢范圍按照驗(yàn)收相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

智能點(diǎn)檢儀可以抄錄設(shè)備運(yùn)行時(shí)過程控制儀表顯示的工藝參數(shù)(如:電壓、電流、溫度壓力、流量等)和觀察量(如漏油、異響、部件松動(dòng)、潤滑狀況等),可以配合測振傳感單元(即小蘑菇)進(jìn)行溫度、振動(dòng)(加速度、速度、位移、包絡(luò)及FFT譜)的測量。

巡檢人員每個(gè)工作日對全線設(shè)備巡回檢查一次,智能巡檢系統(tǒng)廠家,巡檢過程中,遇到疑難問題時(shí),應(yīng)組織廠部點(diǎn)檢組進(jìn)行現(xiàn)場會診,設(shè)備智能巡檢系統(tǒng),并及時(shí)將會診情況向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。巡檢結(jié)束后,由區(qū)域工程師根據(jù)檢查情況填寫巡檢記錄,由專檢人員下達(dá)當(dāng)日整改指令書,智能巡檢系統(tǒng)廠家排名,設(shè)備主任和工段長負(fù)責(zé)安排處理,安排的當(dāng)日整改項(xiàng)目在第二天巡檢時(shí)檢查落實(shí)情況。同時(shí)巡檢人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督包含崗檢、專檢在內(nèi)的全部設(shè)備點(diǎn)檢工作,每天檢查崗檢、專檢執(zhí)行情況,并對專檢及崗檢進(jìn)行評價(jià),發(fā)現(xiàn)點(diǎn)檢不到位、記錄不規(guī)范等違規(guī)情況可對有關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行考核。


點(diǎn)檢的簡介

設(shè)備管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的重要組成部分,現(xiàn)代化的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營需要與其相適應(yīng)的現(xiàn)代化設(shè)備管理體系。如何建立高1效的有保障設(shè)備管理體系、解決好設(shè)備的使用與維修問題一直是設(shè)備管理工作者不斷探索的課題。設(shè)備點(diǎn)檢制自20世紀(jì)80年代從工業(yè)先進(jìn)國家引入中國,得到廣泛的應(yīng)用,為探索適應(yīng)中國工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理發(fā)展提供了一種有效的方法,特別對流程工業(yè)企業(yè)更具有其重要性和先進(jìn)性。但把這種先進(jìn)方法應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)踐中,巡檢系統(tǒng),卻經(jīng)歷了認(rèn)識——初步應(yīng)用——再認(rèn)識——成熟應(yīng)用的過程。有的走了一些彎路,有的甚至半途而廢。然而國內(nèi)不少大型的、先進(jìn)的企業(yè)都成功地應(yīng)用了設(shè)備點(diǎn)檢制,建立了以設(shè)備點(diǎn)檢制為主體的設(shè)備管理體系。

智能點(diǎn)檢儀可以抄錄設(shè)備運(yùn)行時(shí)過程控制儀表顯示的工藝參數(shù)(如:電壓、電流、溫度壓力、流量等)和觀察量(如漏油、異響、部件松動(dòng)、潤滑狀況等),可以配合測振傳感單元(即小蘑菇)進(jìn)行溫度、振動(dòng)(加速度、速度、位移、包絡(luò)及FFT譜)的測量。


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