汽車線束廠家的護(hù)套結(jié)構(gòu)：對(duì)于汽車線束護(hù)套來說，機(jī)械性能方面需要考慮的有屈服強(qiáng)度，拉伸強(qiáng)度，斷裂伸長率，耐磨性等。另外值得特別關(guān)注的是PE護(hù)套料機(jī)械性能的批量穩(wěn)定性和老化前后的變化率。        

在聚乙烯護(hù)套料中，通常是采用添加炭黑來吸收紫外線。其阻擋紫外線的效果與炭黑的含量，電子線束圖片，適當(dāng)?shù)念w粒大小和類型，及其分散程度有關(guān)。  對(duì)于汽車線束護(hù)套來說，機(jī)械性能方面需要考慮的有屈服強(qiáng)度，拉伸強(qiáng)度，斷裂伸長率，耐磨性等。另外值得特別關(guān)注的是PE護(hù)套料機(jī)械性能的批量穩(wěn)定性和老化前后的變化率。       

 在聚乙烯護(hù)套料中，通常是采用添加炭黑來吸收紫外線。其阻擋紫外線的效果與炭黑的含量，適當(dāng)?shù)念w粒大小和類型，及其分散程度有關(guān)。

汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。以整車線束為例，0.5規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規(guī)格線適用于牌照燈，前后小燈、制動(dòng)燈等；1.0規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機(jī)電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。    這只是指一般汽車而言，關(guān)鍵要看負(fù)載的電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨(dú)使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些巨無霸電線就不會(huì)編入主汽車線束內(nèi)。

  汽車線束的標(biāo)準(zhǔn)主要通過計(jì)算它的壓接率，壓接率的計(jì)算需要通過專門的儀器，由蘇州歐卡光學(xué)儀器廠研發(fā)的線束截面標(biāo)準(zhǔn)檢測儀，司方德電器線束是專門用于檢測線束壓接是否合格的有效的檢測儀。主要通過，切割、磨拋、腐蝕、觀測、測量、計(jì)算這樣幾個(gè)步驟完成，上海電子線束，全程操作只需5分鐘就可以完成。

　　線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：

　　汽車線束包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，電子線束加工廠，都比一般的汽車線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴(yán)格線束加工。

整車線束一般按照線束所處的位置，如發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛艙、底盤、頂蓬、車門、行李箱等位置將線束劃分。整車線束大致可分為車頭線束、車身線束、車位線束及門線束4大類別。

車頭線束：包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、前燈線束、轉(zhuǎn)向燈線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、噴油油軌線束、換檔機(jī)構(gòu)線束、發(fā)動(dòng)機(jī)接地線束、起動(dòng)電機(jī)電源線線束、蓄電池接地線線束、發(fā)電機(jī)線束等；

車身線束：包括儀表臺(tái)板線束、空調(diào)線束、安全氣囊線束、地板線束、頂蓬線束等；

車尾線束：行李箱線束、尾燈線束、倒車?yán)走_(dá)線束等；

門線束：左前門線束、右前門線束、左后門線束、右后門線束、背門線束等。

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