在了解隨車吊吊臂下沉的原因后，要做的就是故障的排除工作。如果隨著起重臂下降，軟管接頭處液壓油不斷流出，起重臂自動縮回的故障則 是由平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄造成的。如果隨車吊軟管接頭處無液壓油流出，起重臂自動縮回的故障則是由于液壓缸活塞油封磨損封閉不嚴造成內(nèi) 泄，應(yīng)拆卸更換液壓缸活塞油封。

      隨車吊的出現(xiàn)給整個行業(yè)帶來了很多的便利，讓隨車吊從此成為這個市場經(jīng)濟發(fā)展的一份子，現(xiàn)在市場上的桑凌隨車吊讓吊車司機們能夠享受更多好的隨車吊服務(wù)，隨車起重運輸車哪家好，隨車吊如此高的評價，讓我們擁有了更廣闊的市場，隨車吊誠信經(jīng)營，為廠家塑造了良好形象。

      誠信的缺失也讓很多小的隨車吊廠家在激烈的市場競爭中瀕臨倒閉，有的廠家為了加快市場競爭的步伐，未能及時的發(fā)現(xiàn)新的商機，沒能抓住客戶再隨車吊行業(yè)上的需求，往往就是被社會淘汰的對象。隨車吊在全國的市場都有很重要的地位，尤其是在現(xiàn)在搞開發(fā)建設(shè)非常多的地方，其不僅在物料搬運上帶來了很大的便利，在港口、車間、工地等地的作業(yè)上也起了很大的作用。

5．對東風隨車吊司機安全操作的檢查：

（1）起重設(shè)備應(yīng)由持的人員操作，操作時精力要集中；

（2）每班工作前進行一次空載試驗，檢查各部位有無缺陷，安全裝置是否靈敏可靠；

（3）隨車吊運行時，均應(yīng)先鳴信號，3.2噸起重運輸車，禁止吊物從人頭上駛過；

（4）吊運接近額定負荷重物時，應(yīng)先進行試吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以檢查制動機構(gòu)是否可靠；

（5）當隨車吊發(fā)生故障時，甘肅起重運輸車，司機應(yīng)立即停止工作，切斷電源。如吊有重物，徐工起重運輸車，則應(yīng)發(fā)信號，并劃出危險區(qū)，若停車時間較長，則應(yīng)設(shè)法將吊物放下或墊起，報告領(lǐng)導或有關(guān)人員進行檢修，修好后經(jīng)過試車，確認完好后方可工作；

（6）工作中必須遵守“十不吊”，即指揮信號不明或多人指揮不由、超過負荷不吊、工作捆扎不牢不吊、吊物上站人不吊、安全裝置失靈不吊、物件埋在地下不吊、照明不足不吊、斜拉斜吊不吊、物件銳角處不墊軟物不吊、物體下有人不吊；

（7）當?shù)踹\重物降落到位置時，卷筒上所存的鋼絲繩不得少于兩圈；

（8）在隨車吊停車使用時，不準懸掛重物。只有將重物卸下后，并將吊鉤升到適當高度，控制手柄停在零位后，再切斷電源停用。

隨車吊（crane truck），全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。載貨汽車底盤可選東風、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。吊機按廠家可分為鐵運、徐工、宏昌天馬、江環(huán)、宇通重工、飛濤、石煤等，按吊機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。

注意事項

1.起重設(shè)備司機必須經(jīng)過**安全培訓，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準后，發(fā)結(jié)合格證件，方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設(shè)備。

2.工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。

3。起重臂仰角不得小于30°，起重機在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。

4.司機與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。

5.必須遵守一切交通管理規(guī)則和規(guī)章制度，嚴禁酒后開車。駕駛時，不準吸煙、飲食和閑談。

6.在起吊較重物件時，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續(xù)工作。

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