電動(dòng)伸縮門(mén)的軌道類(lèi)型

在早期，電動(dòng)門(mén)一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，邯鄲電動(dòng)伸縮門(mén)，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，邯鄲電動(dòng)伸縮門(mén)定制，雙軌已經(jīng)被淘汰。

市面上主流的軌道模式是單軌和無(wú)軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌(輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長(zhǎng)，采用較多)，以此來(lái)進(jìn)行電動(dòng)門(mén)的導(dǎo)向和抗風(fēng)；無(wú)軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門(mén)體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)導(dǎo)航。

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如何區(qū)分電動(dòng)伸縮門(mén)的優(yōu)劣？

優(yōu)良的電動(dòng)伸縮門(mén)在外觀上要完全杜絕，要百分的光滑沒(méi)有瑕疵，更不能有色差和不光滑的表面，邯鄲電動(dòng)伸縮門(mén)批發(fā)價(jià)格，相反整個(gè)伸縮門(mén)要里外色澤一致，無(wú)縫隙接，平滑，整個(gè)門(mén)體呈現(xiàn)統(tǒng)一的光澤。

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現(xiàn)有電動(dòng)門(mén)的基本結(jié)構(gòu)包括機(jī)頭部分和與之湘連的電動(dòng)門(mén)部分，其中電動(dòng)門(mén)部分由多個(gè)框架通過(guò)上下兩層交叉式連接管與其橫桿鉸接而成，大多數(shù)電動(dòng)門(mén)的每?jī)蓚€(gè)框架之間還裝有一根與連接管校接的平衡立柱，該平衡立柱主要起平衡作用，其裝飾性則較差。裝在主框架與副框架上的橫桿均與框架采用焊接固定，因而加工、維修均有不便。由于電動(dòng)門(mén)均使用于公共場(chǎng)合，因而邯鄲伸縮門(mén)廠家設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一種玩滿足其使用功能要求，又具有較高觀賞性的電動(dòng)門(mén)框架就成為一種社會(huì)需求。

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