怎樣使蓄電池放電

對蓄電池進(jìn)行充、放電循環(huán)及試驗(yàn)雙登蓄電池的工作能力時(shí) ，需按一定規(guī)范進(jìn)行放電 ，以檢驗(yàn)蓄電池是否達(dá)到額定容量。用蓄電池額定容量1/20的電流放電至每單格電池電壓為1.75Ｖ ，UPS回收多少錢，并在開始放電后每2ｈ測量一次電壓 ，電壓降到1.8Ｖ后因電壓降低較快 ，應(yīng)15～20ｍiｍ測量一次電壓 ，電壓降到1.75Ｖ時(shí) ，應(yīng)立即停止放電 ，否則電壓會(huì)急劇下降到“0”以致燒壞極板 ，并造成下次充電困難。放電方法很多 (如用燈炮放電、用可變電阻放電、用電解液放電以及用電壓較低的雙登蓄電池放電)，可根據(jù)具體條件選用。在放電的線路中，必須串聯(lián)接入電流表 ，并聯(lián)上電壓表 ，UPS回收，以便及時(shí)觀測電壓值 ，UPS回收費(fèi)用，不失時(shí)機(jī)地停止放電。

蓄電池簡介

車輛的電瓶，又稱為蓄電池，是一個(gè)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。它的作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)用電，當(dāng)車輛準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)時(shí)，蓄電池會(huì)放電給起動(dòng)機(jī)提供電力，并由起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而發(fā)動(dòng)車輛。在發(fā)動(dòng)機(jī)供電不足或者未啟動(dòng)時(shí)為車內(nèi)用電器如音響系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等提供電源，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始正常供電之后，蓄電池則會(huì)收集并儲(chǔ)存電能，以備日后使用。

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蓄電池居然起火了，到底怎么回事？

今天和大家分享的是蓄電池居然起火了，到底怎么回事？

在運(yùn)用不間斷電不間斷電源系統(tǒng)時(shí)，常會(huì)忽視對蓄電池的維護(hù)。而因蓄電池故障所造成的UPS主機(jī)故障比例卻為1/3之多。因此，加強(qiáng)對UPS電池的維護(hù)，是有重要的意義的。

1、當(dāng)UPS主機(jī)充電電流過大或電壓過高時(shí)，就會(huì)造成蓄電池過充發(fā)熱，導(dǎo)致正負(fù)極板變形彎曲形成觸摸發(fā)熱，從而導(dǎo)致起火。

2、接線端壓接不緊或是壓接過度所造成的斷芯。若是壓接不緊，UPS回收多少錢，在裝置中會(huì)隨著接線柱螺絲的動(dòng)作逐步脫離接線端子，造成虛接。若是在大電流放電下可能會(huì)致使線纜、接線端子過熱，造成線纜起火。

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