公路自卸車按總質(zhì)量分類

公路自卸車按總質(zhì)量分類，可分為輕型、中型、重型，其中重型自卸車一般是后雙橋的車型（6X4和8X4），也就是我們認識的常用于城市渣土、工程建設、礦產(chǎn)運輸?shù)确矫娴闹髁囆汀τ诠分匦妥孕盾?，可以按車輛使用工況再進行細分，因為在不同工況下，車的配置、尤其承載系統(tǒng)會有一定的差異。載重級別越大，車輛動力系統(tǒng)、承載系統(tǒng)配置更高。動力方面，發(fā)動力自然不用多說，傳動系統(tǒng)則更為重要，變速箱、后橋的大速比匹配，甚至使用輪減橋，發(fā)揮大扭矩才是重載運輸?shù)年P(guān)鍵；

伴隨著我國城鎮(zhèn)化水平的加快以及鐵路、公路、機場等基礎設施的建設，推動了我國自卸車行業(yè)的發(fā)展，其中大多以80年代的斯太爾老一代技術(shù)平臺為核心動力基礎。然而，車輛動力不足、油耗過高、出勤率過低、舒適性較差等問題也成為用戶的痛點；同時，天津歐曼重卡價格，隨著產(chǎn)業(yè)政策逐步落實和行業(yè)標準法規(guī)政策不斷完善，天津歐曼重卡經(jīng)銷商，國家對自卸車在環(huán)保標準、智能管控、產(chǎn)品性能等方面提出了新的要求。因此，自卸車產(chǎn)品的升級換代以及行業(yè)面臨重新洗牌的新格局成為必然。

保險杠噴涂成了與車身不同的黑色，天津歐曼重卡4S店，進氣格柵則被噴涂成與車身顏色相同的顏色。歐曼GTL少有的將車身外觀涂裝進行改進，而黃加黑的外觀設計確實讓GTL質(zhì)享版的質(zhì)感提高不少。車輛軸距也是嚴格按照要求來，歐曼GTL短軸距車型很早就已經(jīng)誕生，所以在行業(yè)內(nèi)還是有一定的優(yōu)勢。該車軸距為1800 2550 1400mm，驅(qū)動形式為8X4。GTL質(zhì)享版車長8.8米，天津歐曼重卡，寬度2.55米，高度3.58米，8X4驅(qū)動形式的歐曼GTL質(zhì)享版外觀尺寸和常見的6X4長軸距渣土車并沒有太大差別。

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