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單向塑料拉伸土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料,廣泛應(yīng)用于堤堰、隧洞、碼頭、公路、鐵路、修建等領(lǐng)域。 由單向塑料拉伸土工格柵在路基應(yīng)用中的作用表現(xiàn),工程師憑借多年施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)得出:不同坡高、不同加筋層數(shù)等施工環(huán)境下、路基受載變形不同的規(guī)律,單向塑料拉伸土工格柵加筋結(jié)構(gòu)能夠大幅提高路基穩(wěn)定性,單向塑料拉伸土工格柵采用高密度聚乙烯(hdpe)或聚bing烯(pp)塑料顆粒經(jīng)過擠壓拉伸成的新型土工合成材料,土工格柵是由橫肋、縱肋及網(wǎng)眼組成,pe土工格室報(bào)價(jià),拉伸強(qiáng)度高,而且隨材料延伸率和延伸速率增加而增大,而且具有耐折曲的特點(diǎn),同時(shí)單向塑料拉伸土工格柵橫縱肋條結(jié)點(diǎn)的強(qiáng)度非常大。在工程測(cè)量中,可以看出在相同加筋條件下,土工格柵的加筋層數(shù)與拉伸強(qiáng)度相同時(shí),邊坡的坡角越大,即邊坡越陡,沉降也越大。而層數(shù)越多或者格柵的拉伸強(qiáng)度越高,邊坡的沉降與側(cè)移也越小。在邊坡坡角,豎向壓力相同時(shí),土工格柵加筋邊坡的沉降及側(cè)向位移值比不加筋邊坡要小得多。越靠近邊坡的中點(diǎn)處,土工格柵的變形量越大,而靠近坡角處,格柵的應(yīng)變則非常小。也就是靠近邊坡的中點(diǎn)處格柵的受力越大,在坡角格柵受力較小,各層格柵的受力均如此,而不是沿格柵全長均勻分布。另外各層格柵所分擔(dān)的荷載是不一樣的,底層的格柵受力相對(duì)更大,這一點(diǎn)也可以從只加一層格柵和加三層格柵的同一邊坡看出,在邊坡底層加一層格柵時(shí),加筋效果已經(jīng)比較明顯,在其上再加兩層格柵,所增加的效果就不是很明顯。
雙向塑料格柵施工工藝
(1)首先jing確放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側(cè)各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。
(2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機(jī)械整平后,25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。
(3)鋪設(shè)土工格柵,pe土工格室供應(yīng)商,土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí),pe土工格室廠家,一般應(yīng)平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結(jié),相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
雙向土工格柵
雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度,這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng),西藏pe土工格室,適應(yīng)于大面積永jiu性承載的地基 。有時(shí)配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增gao,它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達(dá)08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。同時(shí)土工格柵是一種質(zhì)量輕,具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場(chǎng)裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡便,不需要特殊的施工機(jī)械和**技術(shù)人員。
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