支擋加固

路基支擋加固是當(dāng)邊坡穩(wěn)定不滿足要求時采取的措施，邊坡支護(hù)工程包工包料，設(shè)計應(yīng)滿足在各種設(shè)計荷載組合下支擋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、堅固和耐久。

1、擋土墻

2、預(yù)應(yīng)力錨索

預(yù)應(yīng)力錨索加固適用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層邊坡加固，但為確保錨索工程安全可靠，其錨固段應(yīng)置于巖層內(nèi)。錨固段若置于土層內(nèi)，則需要拉拔試驗并進(jìn)行個別設(shè)計。

公路上錨索一般采用Φ12.7mm和Φ15.24mm鋼絞線；

錨索一般與其他加固結(jié)構(gòu)物組合使用，如錨索抗滑樁、錨索樁板墻、錨索地梁及格子梁等；

硬質(zhì)巖錨固采用拉力型錨索，土質(zhì)及軟質(zhì)巖錨固采用壓力分散型錨索

鉛絲石籠鍍鋅層厚度與使用壽命有什么關(guān)系

　　鉛絲石籠的表面處理一般分為電鍍鋅，熱度普鋅，熱度高鋅，高爾凡，還有包塑PVC/PE等，但前提是都是鍍鋅的，鍍鋅也分上鋅量即鋅層厚度，廣州邊坡支護(hù)，一般電鍍鋅就是10克左右，熱度普鋅層厚度為30-50克左右，熱度高鋅鋅層厚度為200克以上，特殊可達(dá)到300克左右，高爾凡是鋅鋁合金，即在熱鍍鋅中加了5%或10%鋁元素，防腐性更勝于單純熱鍍鋅。包塑PVC/ PE是在熱鍍鋅表面包一層塑料，防腐性更是大大增強了。

切記不要用的方法，因為巖石本身不是很堅固，如果用的方法，建筑邊坡支護(hù)，整座山可能會被破壞。

　　我們用人工清除危險巖石。防護(hù)網(wǎng)一般分為主動防護(hù)網(wǎng)和被動防護(hù)網(wǎng)。當(dāng)遇到大巖石(成分：固體礦物或礦物的混合物)時，邊坡支護(hù)施工，使用一些小型設(shè)備進(jìn)行清洗。

　　當(dāng)移除危險巖石時，從上到下將其移除。確保安裝所需的工作。不要拆下上述部件。下面有些人會被清除。被動防護(hù)網(wǎng)柔性和攔截強度足以吸收和分散預(yù)期的沖擊動能的實現(xiàn)。消能環(huán)的設(shè)計和采用進(jìn)一步提高了系統(tǒng)的抗沖擊性能。與鋼擋土墻和漿砌石擋土墻相比，原有的施工工藝縮短了工期和資金。

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