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機(jī)器的生產(chǎn)過(guò)程是指從原材料(或半成品)制成產(chǎn)品的全部過(guò)程。對(duì)機(jī)器生產(chǎn)而言包括原材料的運(yùn)輸和保存,生產(chǎn)的準(zhǔn)備,毛坯的制造,零件的加工和熱處理,產(chǎn)品的裝配、及調(diào)試,油漆和包裝等內(nèi)容。生產(chǎn)過(guò)程的內(nèi)容十分廣泛,現(xiàn)代企業(yè)用系統(tǒng)工程學(xué)的原理和方法組織生產(chǎn)和指導(dǎo)生產(chǎn),將生產(chǎn)過(guò)程看成是一個(gè)具有輸入和輸出的生產(chǎn)系統(tǒng)。 在生產(chǎn)過(guò)程中,凡是改變生產(chǎn)對(duì)象的形狀、尺寸、位置和性質(zhì)等,使其成為成品或者半成品的過(guò)程稱(chēng)為工藝過(guò)程。它是生產(chǎn)過(guò)程的主要部分。工藝過(guò)程又可分為鑄造、鍛造、沖壓、焊接、機(jī)械加工、裝配等工藝過(guò)程,機(jī)械制造工藝過(guò)程一般是指零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程和機(jī)器的裝配工藝過(guò)程的總和,其他過(guò)程則稱(chēng)為輔助過(guò)程,例如運(yùn)輸、保管、動(dòng)力供應(yīng)、設(shè)備維修等。工藝過(guò)程又是由一個(gè)或若干個(gè)順序排列的工序組成的,高精密零件加工工廠,一個(gè)工序由有若干個(gè)工步組成。
數(shù)控車(chē)床加工很靈活,工件的表面精度主要取決于加工程序。它不同于普通機(jī)床,因此不需要制造和更換許多工具和夾具,也不需要頻繁調(diào)整機(jī)床。精加工的進(jìn)給路線基本上是沿著零件的輪廓按順序進(jìn)行的。因此,高精密零件加工定做,確定進(jìn)給路線的重點(diǎn)是確定粗加工和空行程的進(jìn)給路線。因此,數(shù)控機(jī)床適合頻繁更換零件。即適合單件小批量生產(chǎn)和新產(chǎn)開(kāi)發(fā),縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期,節(jié)約了大量工藝設(shè)備成本。
數(shù)控車(chē)床加工可以改善工作條件。加工前對(duì)數(shù)控車(chē)床進(jìn)行調(diào)整后,程序輸入并啟動(dòng),機(jī)床可以自動(dòng)連續(xù)加工,直到加工結(jié)束。數(shù)控加工是控制系統(tǒng)發(fā)出指令,精密零件加工,使刀具進(jìn)行各種符合要求的運(yùn)動(dòng),工件的形狀、尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求以數(shù)字和字母的形式表達(dá)的過(guò)程。它通常指在數(shù)控機(jī)床上加工零件的過(guò)程。為了提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度,縮短編程時(shí)間,降低數(shù)控加工成本,一系列先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)也在航天工業(yè)中得到開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。操作員主要輸入程序、編輯、裝載和卸載零件、準(zhǔn)備工具、觀察加工條件、檢查零件等。勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低,機(jī)床操作人員的勞動(dòng)趨于智能化。此外,機(jī)床一般都是封閉式加工,即干凈又安全。
國(guó)內(nèi)真正系統(tǒng)地提出超精密加工技術(shù)的概念是從20世紀(jì)80年代~90年代初,由于航空、航天等行業(yè)的發(fā)展對(duì)零部件的加工精度和表面質(zhì)量都提出了更高的要求,這些行業(yè)投入了資金支持行業(yè)內(nèi)的研究所和高校開(kāi)始進(jìn)行超精密加工技術(shù)基礎(chǔ)研究。由于當(dāng)時(shí)超精密加工技術(shù)屬于技術(shù),無(wú)論從設(shè)備還是工藝等方面,國(guó)外都實(shí)施了技術(shù),所以國(guó)內(nèi)超精密加工技術(shù)的開(kāi)展基本都是從超精密加工設(shè)備的研究開(kāi)始。超精密加工技術(shù)也起著很大的作用,人造關(guān)節(jié)采用鈦合金或其他材料,高精密零件加工廠家,這些高精度零件的表面處理對(duì)清潔度、光整度和表面粗糙度具有極高要求,需要進(jìn)行超精密研拋,形狀要根據(jù)個(gè)人的身體結(jié)構(gòu)定制,國(guó)外價(jià)格昂貴,而國(guó)內(nèi)無(wú)論從使用壽命和安全性等方面存在較大差距。
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