蓄電池將迎來新的增長拐點

  目前我國儲能蓄電池在技術上已取得了很大的突破，但未來技術仍是發(fā)展，監(jiān)控系統(tǒng)用蓄電池，尤其隨著新能源產(chǎn)業(yè)的不斷壯大成熟。

   據(jù)了解，這次可再生能源電價附加征收標準的翻倍提高，景觀燈儲能蓄電池，意味著國家加大了對可再生能源的支持力度。目前執(zhí)行的可再生能源電價附加標準為4厘/千瓦時，***能源研究所研究員王斯成此前曾測算可再生能源電價附加每年可征集100億~110億元左右資金。

太陽能儲能蓄電池

1、新蓄電池不進行初次充電或直接大電流充電，太陽能蓄電池，也會縮短其使用壽命。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進行初次充電后，邯鄲蓄電池，方可安裝使用。

2、忽略蓄電池的通氣孔，若不對期導通，在使用中產(chǎn)生的氣體無法排出，蓄電池會因內壓過高。

3、蓄電池添加蒸餾水后長期放置而不充電，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。

4、蓄電池的電荷容量與發(fā)動機不匹配，造成極板早期損壞等。

太陽能蓄電池的選擇

要了解蓄電池的電性能，包括產(chǎn)品設計參數(shù)（蓄電池的型號、外觀尺寸、額定容量、額定電壓、重量、重量比能量、體積比能量、設計壽命、正負極板片數(shù)、正負極板厚度比、電解液密度、極板的類型、板柵的材料等）、產(chǎn)品電性能參數(shù)、產(chǎn)品的實際使用壽命、安裝使用環(huán)境、不同型號的性能和價格、不同種類的產(chǎn)品保修期等。

要使蓄電池系統(tǒng)具有較高的可靠性，首先要正確地選擇蓄電池，UPS與通訊用蓄電池在設計上就存在不同：有些蓄電池具有較好的循環(huán)特性；有些蓄電池適宜啟動；有些蓄電池適宜低溫環(huán)境；有些蓄電池適宜小電流放電等等。

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