汽車吊車濾清器的保養(yǎng)

作為一名合格的吊車司機(jī)，要掌握吊車上車和下車的保養(yǎng)技術(shù)。一般談?wù)摰亩际堑踯嚿宪嚲S護(hù)保養(yǎng)技術(shù)，東風(fēng)汽車吊車，今天談一下 汽車吊 濾清器的保養(yǎng)。根據(jù)柴油的清潔程度，柴油濾清器一般需5-10天養(yǎng)護(hù)一次，只需擰下螺塞放水或取下預(yù)濾器的積水杯，將其中雜質(zhì)和水倒掉，清洗干凈后再裝上。

在吊車柴油濾清器蓋上裝有放氣螺塞，用來排放柴油低壓管路和柴油濾清器中的空氣，還裝有回油閥，以保證油路中有一定的壓力和多余的柴油經(jīng)回油管流回郵箱。在養(yǎng)護(hù)和清洗柴油箱及柴油預(yù)濾器后，通常需利用噴油泵的手動泵，在低壓油管內(nèi)輸油和排氣。排氣時(shí)，汽車吊車，擰松濾清器的放氣螺塞，用手動輸油泵不停地泵油，促使濾清器出油端螺塞處排出含氣泡的柴油，直到氣泡消失為止，并立即擰緊螺塞，再繼續(xù)泵油，直至濾清器進(jìn)油端螺塞處排出的柴油中氣泡完全消失，柴油繼續(xù)涌出為止。每半年左右需要更換濾芯。裝復(fù)時(shí)應(yīng)注意其上的密封圈安裝正確可靠，損壞時(shí)換新。

注意：以前的柴油機(jī)采用機(jī)械泵柴油系統(tǒng)，通常采用濾清器提前灌油避免排氣的做法；但是國五吊車的共軌噴油技術(shù)，如果還是采用上述做法，有可能損壞昂貴的噴油器，所以一定要按上述方法進(jìn)行排氣處理。

汽車吊車

汽車起重機(jī)就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P上的起重機(jī)，凱馬汽車吊車，并具有載重汽車的行駛性能。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求，派生了具有越野性能的汽車起重機(jī)。

汽車起重機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn)：

（1）行動自由，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下，能夠在整個(gè)工廠內(nèi)或貨場內(nèi)承擔(dān)絕大部分的起重工作。

（2）它除了作為一臺起重機(jī)使用之外，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進(jìn)行其它工作。

（3）不需要架空軌道等固定結(jié)構(gòu)，因此可使基建投資、生產(chǎn)成本或維修費(fèi)用降低。

（4）本身具有獨(dú)立的動力裝置，汽車吊車廠家，不需要裝設(shè)饋電電纜或接觸導(dǎo)電裝置。

（5）它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車起重機(jī)更高的地方。由于上述優(yōu)點(diǎn)，汽車起重機(jī)廣泛地應(yīng)用于運(yùn)輸、建筑、礦山及筑路工程中，用來裝卸大型零件、包裝件、散件貨物和建筑構(gòu)件等。特別是當(dāng)貨物分散、收發(fā)貨物量少或安裝工作量少，不宜使用專用起重設(shè)備時(shí)，則廣泛使用汽車起重機(jī)。可以在很小的地面和空間內(nèi)完成較大的起重運(yùn)輸任務(wù)。它具有機(jī)動、靈活、幅度長、起重量大、行駛速度快的優(yōu)點(diǎn)。汽車起重機(jī)已實(shí)施出口產(chǎn)品質(zhì)量許可制度，未取得和質(zhì)量許可證的產(chǎn)品不準(zhǔn)出口。

對于16t以下的起重機(jī)要求設(shè)置起重顯示器，16t及16t以上的起重機(jī)設(shè)置力矩限制器，且有報(bào)警裝置。液壓汽車起重機(jī)的起重臂由多節(jié)臂段組成，可以根據(jù)對起升高度的不同要求設(shè)計(jì)。起重臂的伸縮方式一種是順序伸縮，另一種是同步伸縮。大噸位的起重機(jī)為了提高起重能力大多數(shù)都采用同步伸縮。各臂段的伸縮由油壓控制，伸縮自如。帶副臂的起重機(jī)，在行駛狀態(tài)時(shí)，副臂一般安置于主臂的側(cè)方或下方。轉(zhuǎn)臺主要用來布置起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起重臂及變幅油缸的下支點(diǎn)和操縱裝置。對于中、大噸位的起重機(jī)，有的還在轉(zhuǎn)臺上安置發(fā)動機(jī)。轉(zhuǎn)臺與底架之間用能承受垂直載荷、水平載荷及傾覆力矩的回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接。為了防止在行駛時(shí)轉(zhuǎn)臺發(fā)生滑轉(zhuǎn)，設(shè)有轉(zhuǎn)臺鎖定裝置?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由定量馬達(dá)驅(qū)動。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的輸出齒輪與回轉(zhuǎn)支承齒輪嚙合。實(shí)現(xiàn)起重機(jī)轉(zhuǎn)臺沿回轉(zhuǎn)中心作360°回轉(zhuǎn)。起重臂的變幅，由單只或雙只液壓油缸通過油液控制完成。起重機(jī)構(gòu)由油液控制變量或定量馬達(dá)通過減速機(jī)驅(qū)動卷筒。由于采用液力變矩器，起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動能無級變速，可使載荷在微動速度下由動力控制下降。為了防止過卷，設(shè)有鋼絲繩三圈保護(hù)裝置及報(bào)警裝置。中、大噸位的汽車起重機(jī)可根據(jù)市場需要配置副起升機(jī)構(gòu)，以供雙鉤作業(yè)。

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