汽車與汽車線束的制動性能系指汽車在行駛過程中制動時新具有的強制減速或連續(xù)下坡時維持一定速度至停車的能力。主要表現(xiàn)在：

①制動效能：汽車在良好路面(平坦、硬實、干燥、清潔的水泥和瀝青路面上以一定的初速度制動到停車時的行駛距離．即制動距離或者制動過程中的減速度或制動力和制動時間。

②制動效能的恒定性：在高速或下長坡連續(xù)制動以及涉水后制動時制動效能的保持程度．即抗熱衰和水濕恢復性能。

③制動時汽車方向的穩(wěn)定性：制動時汽車按既定軌道行駛不發(fā)生跑偏，側(cè)滑及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。

汽車電子線束左端的各端子依次供給電壓，通過不斷檢測線束右端各端子的輸出，并將每次檢測的結(jié)果存人數(shù)掘寄存器中。上位機獲取數(shù)據(jù)寄存器中的數(shù)據(jù)，通過分析綜合分析就可以判定線束左右各端子間是否存在斷路、短路、多接、錯接、和接觸不良等故障。

  由于汽車電子線束端子采用了專用接插件，插頭與插座問配合十分緊密，經(jīng)常插拔后不僅會損壞鎖扣，而且費時費力。因此，在系統(tǒng)硬件設汁，采用氣動夾具可以大幅提升檢測效率。另外，線束檢測既需要通過PLC的端子輸出、同時義依賴輸入端子對輸出端子的信號檢測，因此必須根據(jù)所檢測線束的根數(shù)來對PLC進行選型。

  原材料包括電線、塑料插接件、插接件附件、接頭、密封塞、堵塞、定位閑扎件、膠帶、管材等，武漢汽車線束，系統(tǒng)要求輸入產(chǎn)品信息時必須選擇材料數(shù)據(jù)庫中存在并且正確配置的材料，兇此完整、準確地錄入原材料信息是輸入產(chǎn)品信息的基礎。

1，線束不能與高溫部件固定在一起，防止燙壞。如有難以布置的情況，汽車線束生產(chǎn)公司，需加以保護。一般采用隔熱紙或隔熱棉。

2、線束不能與發(fā)動機或其他運動件接觸，防止線束被卷入造成事故。

3、線束由靜止狀態(tài)向發(fā)動機等運動件過渡時，需將線束保留約20mm左右的運動長度，防止發(fā)動機等運動件運動時將線束拉斷。

4、線束不能與制動管路、燃油管路捆扎在一起，防止線束短路產(chǎn)生火花造 成氣管路漏氣和燃油管路漏油，造成制動失效和火災。一般規(guī)定：油管居下，氣管居中，線束居上。

5、線束在捆扎時不可松曠。規(guī)定：相鄰兩線扣之間距離為300mm，在懸空處應適當加扎線扣。

6、線束捆扎不可偏緊，松緊適度。

7、線束捆扎不可過“死“，應略成”幾“字形狀。因為繃得太直，汽車線束加工廠，當車輛振動時接線端子松動易造成接觸不良，其次在維修時拔、插也會不便。有一個線束捆扎原則：安全比美觀更重要。

8、負極線應接在車架上，接觸面上的油漆應刮去，露出金屬光亮，接觸面與車架接觸面間入劇齒墊片。

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