【廣告】
隔板對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響跌落沖擊和振動(dòng)沖擊對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響在裝卸過(guò)程中,紙箱的頂面和底面對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響小,其次是邊角和邊緣,連續(xù)跌落對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響大。近年來(lái),由于機(jī)械裝卸的普及,外力引起的振動(dòng)和沖擊因素在流通過(guò)程中變得更加突出。在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中,振動(dòng)對(duì)瓦楞紙箱的沖擊強(qiáng)度與運(yùn)輸車輛和運(yùn)輸距離有關(guān)。
在鐵路運(yùn)輸中,振動(dòng)沖擊的強(qiáng)度主要取決于運(yùn)輸距離;除了運(yùn)輸距離,汽車運(yùn)輸還受到路況、輪胎充氣狀態(tài)、行駛速度等因素的影響。此外,裝載在車廂后部的貨物比裝載在車廂前部的貨物受到更大的振動(dòng)沖擊。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù),汽車運(yùn)輸?shù)臎_擊大多為1克-2克(加速度),而鐵路運(yùn)輸?shù)臎_擊大多為0.5克-1克。然而,無(wú)論是汽車運(yùn)輸還是鐵路運(yùn)輸,其沖擊都遠(yuǎn)小于運(yùn)輸過(guò)程中的墜落或傾覆。通過(guò)1G和1h的振動(dòng)試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)后者的抗壓強(qiáng)度降低了5% ~ 10%。
近年來(lái),我國(guó)瓦楞紙箱行業(yè)發(fā)展迅速,在需求和產(chǎn)量方面已逐步趕超美國(guó)和日本,走在世界前列,但相較于美國(guó)和日本的瓦楞紙箱產(chǎn)品,我國(guó)瓦楞紙箱產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面仍存在不足。
瓦楞紙箱作為包裝的重要形式之一,重型紙箱定制,面對(duì)電商時(shí)代的包裝需求新挑戰(zhàn),需要跳出原有思維模式,從應(yīng)用角度入手,對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行再創(chuàng)新。
通常情況下,海鮮在運(yùn)輸時(shí)都采用泡沫箱包裝,再用紙箱包裝泡沫箱。
以新鮮海鮮為例,海參在順豐快遞出貨時(shí),一般要求保鮮24小時(shí),且包裝設(shè)計(jì)須新穎顯。于是,將常用于包裝電子產(chǎn)品的純瓦楞包裝方案應(yīng)用于此,非常獨(dú)特新穎。
企業(yè): 杭州蕭山第三紙箱廠
手機(jī): 15268583694
電話: 0571-82338907
地址: 杭州市蕭山區(qū)義橋鎮(zhèn)新壩村