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連續(xù)粉煤灰出庫裝車機原理 :
物料從鎖氣器均勻、恒量的進入腔室,經(jīng)流化箱一次流態(tài)化后,具有向噴咀流動的趨勢,在噴咀與內(nèi)文丘里管之間形成負壓區(qū),將流態(tài)化的物料卷入混合管內(nèi),再經(jīng)擴散管段減速增壓,使物料輸送至目的地。
粉煤灰出庫裝車機的結(jié)構(gòu)特點
粉煤灰出庫裝車機結(jié)構(gòu)簡單,易損件少,主要有擴散室、混合室、活動風管、執(zhí)行機構(gòu)等部分組成,便于使用時后期的維護。
連續(xù)輸送泵的優(yōu)點
一、設(shè)備投資小,因為整套連續(xù)輸送系統(tǒng)比較簡單、單一。
二、因為利用的是低壓稀相氣力輸送,降低了供氣壓力,節(jié)約了耗氣量,降低電機功率。
三、因為整套連續(xù)輸送系統(tǒng)比較簡單,一次性安裝調(diào)試之后,基本上沒有維修量。
四、低壓連續(xù)輸送,設(shè)備密封性好,無揚塵,無反吹現(xiàn)象。
1.煤質(zhì)差,導致灰量過大,灰分的粒徑過粗,遠遠大于設(shè)計煤種所限定的各種設(shè)計值,使得系統(tǒng)出力超負荷,出現(xiàn)曲線異常波動、頻繁堵灰的現(xiàn)象;
2.電除塵的電場因煙氣中灰量過大、灰斗下灰不暢或輸灰系統(tǒng)停運時間較長、輸灰不及時等各種原因?qū)е禄叶钒l(fā)高料位報警,而按照規(guī)定停運電場且停運時間較長、停運電場較多或電場因內(nèi)部原因無法正常投運,灰斗內(nèi)均為經(jīng)自然沉降下來的煙氣中大顆粒的灰粒;
3.粉煤灰出庫裝車機輸灰管的內(nèi)套管大面積脫落、壓力罐內(nèi)噴嘴脫落較多、輸灰管內(nèi)有異物堵塞管道或電動分路閥閥芯脫落,造成輸灰不暢;
4.輸灰壓縮空氣管路上的手動閥開度調(diào)整不當、閥門內(nèi)漏嚴重、供氣管路泄露或氣動閥門失靈、指示錯誤、門芯脫落,粉煤灰出庫裝車機報價,導致空壓機供氣系統(tǒng)出力不足;
5.飛灰較濕、黏度大不易輸送;
6.壓力罐料位計不準或失靈,造成壓力罐內(nèi)裝灰過多。
曲阜興文機械配件有限公司,坐落于世界歷史文化名城、孔子故里山東省曲阜市,毗鄰歷史文化古跡周公廟,是一家從事機械生產(chǎn)制造、貿(mào)易與銷售的**廠家。
2010-2018年,在積累資金、技術(shù)和人才的同時,我們積極研發(fā)環(huán)保工業(yè)、輕工業(yè)用大中型機械,深耕國內(nèi)市場,先后推出脈沖除塵式氣力輸送設(shè)備,粉煤灰出庫裝車機哪家好,皮帶傳送機、螺旋提升機、斗式提升機、刮板輸送機、管鏈輸送機等多款、一百個型號的機械產(chǎn)品,并以穩(wěn)定、價優(yōu)的表現(xiàn)逐步在競爭激烈的市場環(huán)境中站穩(wěn)腳跟。
粉煤灰出庫裝車機主要由壓縮空氣氣源,發(fā)送器控制柜、氣力輸送管道、氣力輸灰體系為五大部分,由空氣壓縮機、除油器、干燥器、儲氣罐及管道組成,主要為發(fā)送器及氣控無件提供高質(zhì)量的壓縮空氣。器集灰斗的飛灰,江西粉煤灰出庫裝車機,經(jīng)流化后經(jīng)過氣力輸送管道送至灰?guī)臁R噪娔X集中控制各種機械無件動作,并附有手動操作機構(gòu)。
用以進行管道氣力輸送的氣體一般而言無外乎空氣、氮氣、惰性氣體等數(shù)種,自吸式石灰石粉氣力吸灰機,可是當今各式各樣的粉料、顆粒料以及它們的混合物品種卻難以計數(shù),其輸送特性更是千變?nèi)f化。故若要精準把握住氣力輸送的實質(zhì),除了要做很多的工業(yè)化規(guī)模氣力輸送實驗,并將輸送結(jié)果與以往的氣力輸送的業(yè)績或?qū)嶒炦M行針對的性的對比、分析,然后決議采用何種方法來輸送之外,精準地了解各種氣體的性質(zhì),特別是把握名目繁多的被輸送的粉料、顆粒料和粉粒料的特性就顯得尤為重要。
對于作為脫硫劑主要原料的石灰石來講,其主要成分是碳酸鈣(CaC03),可是外購來的碳酸鈣粉粒料和電廠自購石灰石再用破碎機、磨機加工成粉粒料的情況也不盡相同。別的碳酸鈣輸送特性(比方安1眠角、懸浮速度等等)受含水率的影響很大。所以不能把某一種型式的粉煤灰出庫裝車機去盲目地輸送各種具有不同物料特性的石灰石粉粒料。
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