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程序內(nèi)容部分
程序內(nèi)容是整個(gè)程序的主要部分,由多個(gè)程序段組成。每個(gè)程序段由若干個(gè)字組成,每個(gè)字又由地址碼和若干個(gè)數(shù)字組成。常見的為G指令和M指令以及各個(gè)軸的坐標(biāo)點(diǎn)組成的程序段,并增加了進(jìn)給量的功能定義。F功能是指進(jìn)給速度的功能,數(shù)控車床進(jìn)給速度有兩種表達(dá)方式,一種是每轉(zhuǎn)進(jìn)給量,即用mm/r單位表示,主要用于車加工的進(jìn)給。另一種和數(shù)控銑床相同采用每分鐘進(jìn)給量,即用mm/min單位表示。主要用于車銑加工中心中銑加工的進(jìn)給。
數(shù)控車床
確定加工路線加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中,刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。
1.應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求;
2. 應(yīng)盡量縮短加工路線,減少刀具空行程時(shí)間。
數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序,自動(dòng)地對(duì)被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡、位移量、切削參數(shù)(主軸轉(zhuǎn)數(shù)、進(jìn)給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、切削液開、關(guān)等)。
數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)典型毛病及處理辦法
一、數(shù)控機(jī)床液壓體系的典型毛病
數(shù)控機(jī)床液壓體系呈現(xiàn)毛病是非常常見的,可是因?yàn)橐簤后w系發(fā)生的毛病嚴(yán)峻影響了數(shù)控機(jī)床的正常作業(yè),乃至給一些企業(yè)形成了非常嚴(yán)峻的丟失。當(dāng)時(shí)數(shù)控機(jī)床液壓體系存在的典型毛病有以下幾個(gè)方面。
1、液壓體系油液污染
油液污染是液壓體系中比較常見的現(xiàn)象,小型數(shù)控車床,油液污染也是導(dǎo)致整個(gè)液壓體系毛病的重要原因,因?yàn)橐簤后w系元件在拼裝過程中會(huì)有一些污染物進(jìn)入體系,乃至是在體系作業(yè)過程中因?yàn)橐恍┝慵拿芊庑圆恍幸矔?huì)形成污染物的侵略。當(dāng)液壓體系中的污染物超越必定的數(shù)量之后將會(huì)對(duì)液壓體系形成停機(jī)或者是體系作廢的晦氣影響。別的因?yàn)橐恍┍Wo(hù)和保養(yǎng)作業(yè)人員短少作業(yè)職責(zé)意識(shí)和作業(yè)積極性,日常的保護(hù)作業(yè)不到位,導(dǎo)致液壓體系中的油液污染物并沒有及時(shí)鏟除,這也是形成污染物添加的重要原因。
2、液壓體系轟動(dòng)和噪音
液壓體系轟動(dòng)和噪音是液壓體系常見的毛病之一,數(shù)控車床維修,這首要是液壓泵的作業(yè)頻率與數(shù)控機(jī)床特有的頻率發(fā)生的體系共振,別的液壓泵在正常作業(yè)中會(huì)吸入一些空氣,這些氣泡會(huì)在高壓的效果下瞬間開釋,發(fā)生一種壓力脈動(dòng),是液壓體系在作業(yè)中發(fā)生噪音。液壓體系轟動(dòng)以及噪音關(guān)于整個(gè)數(shù)控機(jī)床的作業(yè)都有非?;逇獾挠绊?,影響數(shù)控機(jī)床作業(yè)的功率和質(zhì)量。
3、液壓體系的匍匐
數(shù)據(jù)機(jī)床液壓體系中的匍匐關(guān)于整個(gè)體系的作業(yè)有著非?;逇獾挠绊懀瑢?huì)直接影響數(shù)控機(jī)床加工零件的質(zhì)量。引起液壓體系匍匐的首要原因有以下幾個(gè)方面:一是低速運(yùn)動(dòng)時(shí)的沖突力變化,數(shù)控機(jī)床的匍匐現(xiàn)象首要呈現(xiàn)在體系低速運(yùn)動(dòng)時(shí),鎮(zhèn)江數(shù)控車床,這首要是因?yàn)檫@時(shí)因?yàn)榻佑|面過多導(dǎo)致沖突添加,發(fā)生匍匐現(xiàn)象。二是元件的磨損會(huì)導(dǎo)致匍匐,在數(shù)控機(jī)床運(yùn)用過程中會(huì)呈現(xiàn)元件的損耗,這將會(huì)添加元件之間的空隙,影響元件的密封性,必定程度上影響影響液壓缸的推力,因添加沖突力導(dǎo)致匍匐現(xiàn)象。
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