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1、吊車(chē)工作時(shí),臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等,與輸電線的較小距離不應(yīng)小于的規(guī)定。
2、重物起落速度要均勻,非特殊情況不得緊急制動(dòng)和急速下降。
3、重物不得在空中懸停時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
4、流動(dòng)式起動(dòng)機(jī),工作前應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的要求平整停機(jī)場(chǎng)第,牢固可靠地打好支腿。
5、吊運(yùn)重物時(shí)不準(zhǔn)落臂;必須落臂時(shí),應(yīng)先把重物放在地上。
6、吊臂仰角很大時(shí),不準(zhǔn)將被吊的重物驟然落下,防止起重機(jī)向另一側(cè)翻倒。
7、吊重物回轉(zhuǎn)時(shí),動(dòng)作要平穩(wěn),不得突然制動(dòng)。
8、回轉(zhuǎn)時(shí),16噸汽車(chē)吊供應(yīng)商,重物重量若接近額定起重量,重物距地面的高度不應(yīng)太高,一般在0.5米左右。
作為一名合格的吊車(chē)司機(jī),要掌握吊車(chē)上車(chē)和下車(chē)的保養(yǎng)技術(shù)。一般談?wù)摰亩际堑踯?chē)上車(chē)維護(hù)保養(yǎng)技術(shù),今天談一下 汽車(chē)吊 濾清器的保養(yǎng)。根據(jù)柴油的清潔程度,柴油濾清器一般需5-10天養(yǎng)護(hù)一次,只需擰下螺塞放水或取下預(yù)濾器的積水杯,將其中雜質(zhì)和水倒掉,清洗干凈后再裝上。
在吊車(chē)柴油濾清器蓋上裝有放氣螺塞,用來(lái)排放柴油低壓管路和柴油濾清器中的空氣,還裝有回油閥,以保證油路中有一定的壓力和多余的柴油經(jīng)回油管流回郵箱。在養(yǎng)護(hù)和清洗柴油箱及柴油預(yù)濾器后,通常需利用噴油泵的手動(dòng)泵,16噸汽車(chē)吊,在低壓油管內(nèi)輸油和排氣。排氣時(shí),擰松濾清器的放氣螺塞,濟(jì)寧16噸汽車(chē)吊哪家好,用手動(dòng)輸油泵不停地泵油,促使濾清器出油端螺塞處排出含氣泡的柴油,直到氣泡消失為止,并立即擰緊螺塞,再繼續(xù)泵油,直至濾清器進(jìn)油端螺塞處排出的柴油中氣泡完全消失,柴油繼續(xù)涌出為止。每半年左右需要更換濾芯。裝復(fù)時(shí)應(yīng)注意其上的密封圈安裝正確可靠,損壞時(shí)換新。
注意:以前的柴油機(jī)采用機(jī)械泵柴油系統(tǒng),通常采用濾清器提前灌油避免排氣的做法;但是國(guó)五吊車(chē)的共軌噴油技術(shù),如果還是采用上述做法,有可能損壞昂貴的噴油器,所以一定要按上述方法進(jìn)行排氣處理。
汽車(chē)起重機(jī)的種類(lèi)很多,其分類(lèi)方法也各不相同,主要有:
按起重量分類(lèi):輕型汽車(chē)起重機(jī)(起重量在5噸以下),中型汽車(chē)起重機(jī)(起重量在5-15噸),重型汽車(chē)起重機(jī)(起重量在5-50噸),超重型汽車(chē)起重機(jī)(起重量在50噸以上)。近年來(lái),由于使用要求,其起重量有提高的趨勢(shì),如已生產(chǎn)出50-100噸的大型汽車(chē)起重機(jī)。
按支腿型式分:蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距較0?僅適用于較小噸位的起重機(jī);x型支腿容易產(chǎn)生滑移,也很少采用;h型支腿可實(shí)現(xiàn)較大跨距,對(duì)整機(jī)的穩(wěn)定有明顯的優(yōu)越性,所以中國(guó)目前生產(chǎn)的液壓汽車(chē)起重機(jī)多采用h型支腿。
按傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)方式分:機(jī)械傳動(dòng)、電傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)三類(lèi)。
按起重裝置在水平面可回轉(zhuǎn)范圍(即轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)范圍)分:全回轉(zhuǎn)式汽車(chē)起重機(jī)(轉(zhuǎn)臺(tái)可任意旋轉(zhuǎn)360°)和非全回轉(zhuǎn)汽車(chē)起重機(jī)(轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)角小于270°)。
按吊臂的結(jié)構(gòu)形式分:折迭式吊臂、伸縮式吊臂和桁架式吊臂汽車(chē)起重機(jī)。
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