閥門(mén)是氣力輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn) 壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門(mén)，從簡(jiǎn)單的截止閥到極 為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門(mén)，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。閥門(mén)可用于控制 空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和性介質(zhì)等各種 類(lèi)型流體的流動(dòng)。

閥門(mén)根據(jù)材質(zhì)還分為鑄鐵閥門(mén)，鑄鋼閥門(mén)，不銹鋼閥門(mén)，氣力輸送系統(tǒng)，鉻鉬鋼閥門(mén)，鉻鉬釩鋼閥門(mén)，雙相鋼閥門(mén)，塑料閥門(mén)，非標(biāo)訂制等閥門(mén)材質(zhì)。

閥門(mén)本體的材質(zhì)要求推薦是以球墨鑄鐵為主，閥門(mén)的閥桿材質(zhì)推薦使用不銹鋼。對(duì)于螺母的材質(zhì)硬度要求要大于閥桿，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，至于閥桿襯套的材質(zhì)硬度不能大于閥桿，在遇水的情況下要求不能與閥桿和閥體產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。

遠(yuǎn)距離氣力輸送表觀(guān)氣速沿管道不斷增加，氣固兩相流流型也隨之變化。當(dāng)輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時(shí)，就會(huì)形成不穩(wěn)定的沙丘流，其特點(diǎn)是壓力波動(dòng)增強(qiáng)，繼續(xù)降低輸送氣速，氣力輸送，物料將沿管線(xiàn)堆積直至管道堵塞。因此，倉(cāng)泵氣力輸送，研究粉體氣力輸送的穩(wěn)定性，使輸送系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定的狀態(tài)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離氣力輸送具有重要意義。



粉體氣力輸送設(shè)備，是目前粉狀物料輸送使用率高、且輸送效果好的設(shè)備。主要有：倉(cāng)泵、風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、分離器、干燥器、儲(chǔ)氣罐、除塵器、真空泵及電儀設(shè)備等構(gòu)成，那么安裝這個(gè)系統(tǒng)需要注意些什么呢？那下面為大家介紹一些氣力輸送設(shè)備具體安裝細(xì)節(jié)。

安裝前設(shè)備檢查1） 分離器、除塵器、加料器和發(fā)送器、儲(chǔ)氣罐等的鉛垂度差錯(cuò)不該大于1/1000。

2） 風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、真空泵等設(shè)備的設(shè)備應(yīng)契合現(xiàn)行有關(guān)機(jī)械設(shè)備的施工技能規(guī)范和現(xiàn)行的施工及檢驗(yàn)規(guī)范和隨機(jī)技能文件、設(shè)計(jì)文件的請(qǐng)求。

3） 電氣外表的設(shè)備契合現(xiàn)行的施工檢驗(yàn)規(guī)范

4） 支（吊）架的設(shè)備

5） 因?yàn)橥两A(yù)埋件的方位、標(biāo)高差錯(cuò)，使之很難徹底滿(mǎn)意設(shè)備請(qǐng)求，一起思考支（吊）架的制作差錯(cuò)，粉體氣力輸送，設(shè)備前對(duì)預(yù)埋件逐一進(jìn)行查看批改，對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行休整。

6） 支（吊）架對(duì)建筑物地上的筆直度差錯(cuò)不該大于高度的1/1000。

7） 支（吊）架應(yīng)與預(yù)埋件銜接結(jié)實(shí)。

8） 查契合請(qǐng)求后補(bǔ)刷油漆，漆種、色澤應(yīng)與原構(gòu)件一致。

9）輸送管道的設(shè)備

10） 水平輸送管路的水平度差錯(cuò)不該大于3/1000，且全長(zhǎng)不該大于20mm。

11） 筆直輸送管路的筆直度差錯(cuò)不該大于2/1000，且全長(zhǎng)不該大于20mm。

12）輸送管路銜接應(yīng)緊密，內(nèi)壁應(yīng)潤(rùn)滑，法蘭、墊片無(wú)錯(cuò)位，管子軸心應(yīng)對(duì)正。

13） 與設(shè)備銜接的管道不該強(qiáng)行對(duì)口銜接。

14）平行管路間的間隔應(yīng)契合規(guī)則，當(dāng)無(wú)規(guī)守時(shí)應(yīng)契合表3.2.4.5的規(guī)則。

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