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應(yīng)用范圍
(1)在急彎、陡坡(斜坡),連續(xù)降坡、隧道、收費(fèi)廣場和視距不良、技術(shù)指標(biāo)及等級指標(biāo)發(fā)生突變等路段,即存在安全隱患的地方設(shè)置一定長度的彩色防滑道路,可以起到誘導(dǎo)和警示司乘人員的作用。
(2)現(xiàn)代交通管理很重要的理念就是:讓被管理對象各行其道。這樣在便于合理疏導(dǎo)交通的同時也很大限度地利用道路資源,大大提高道路交通的安全性。彩色透水道路通過不同顏色的骨料而得到不同顏色道路,以實(shí)現(xiàn)上述理念需求。交通管理部門可以根據(jù)需要采用不同顏色的防滑路面來設(shè)定各種專用車道和標(biāo)識,即在保持道路的行駛功能同時也起到一定的交通警示作用,如城市道路交叉口進(jìn)口道分車系統(tǒng)、城市道路慢行系統(tǒng)、公交專用車道、減速帶等。
(3)彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同時還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來美化我們的環(huán)境。應(yīng)用于公園、小區(qū)道路、廣場及游樂場所等。
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彩色防滑路面的施工準(zhǔn)備
施工準(zhǔn)備
1). 確保施工路面是平整、干凈和沒有任何污染物,沒有路面病害;2). 清理路面灰塵和障礙物;3). 可使用適當(dāng)填充料,修補(bǔ)路面深坑或小洞(空);4). 使用適當(dāng)清潔劑,清理路面油污或污積,然后用水沖洗,等待完全干燥后才可施工;5). 施工前,必須確保路面是干燥的,
潮濕的路面可以用熱壓縮空氣機(jī)吹干路面,特別是冬天環(huán)境,必須加熱路表面,并加速樹脂凝結(jié);6). 在施工范圍,用牛皮膠紙或膠帶封邊,然后量度施工范圍面積,以便計算樹脂施工用量;7). 路面較佳施工溫度在15-35℃之間。8). 新鋪的瀝青路面應(yīng)在至少通車6周后方可進(jìn)行彩色防滑路面的施工。
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提高亮度
由于人的視力與亮度有關(guān),亮度加大可以增強(qiáng)視力,亮度下降視力就明顯減退,因此夜間交通事故的發(fā)生率要遠(yuǎn)高于白天。而使用反光率較高的亮色骨料形成的彩色路面鋪裝可以有效增加路面亮度,提高夜間行車的安全性。在日本,已有采用玻璃珠作為填充材料的瀝青路面,可以提供良好的光反射效果。此外,由于人眼對光的亮度變化的適應(yīng)性,當(dāng)眼睛從亮度大的部位轉(zhuǎn)移到亮度小的部位時,聚氨酯彩色防滑路面,不能立刻看清物體,一般要經(jīng)過 4~6 分鐘的適應(yīng)后,才能看清物體,這就導(dǎo)致汽車駛?cè)胨淼罆r發(fā)生交通事故率升高。
如當(dāng)汽車進(jìn)入高速公路的隧道時,隧道內(nèi)雖有 100 勒左右的照明,但在白天,進(jìn)入隧道前的照度(天然光照度)幾乎達(dá)到幾萬勒。由于明暗差別過大,駕駛?cè)藛T的眼睛不能適應(yīng),這時,即使產(chǎn)生1 秒鐘的視覺影響(如若車速為 60 公里/小時,則 1 秒鐘的視覺影響,相當(dāng)于汽車行駛了16.7 米的距離),也可能發(fā)生交通事故,故應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。而利用亮色鋪裝有效提高隧道內(nèi)路面的亮度,則不失為一種節(jié)約照明能源、提高行車安全性的好辦法。
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