江蘇汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，高鐵線束價(jià)格，在汽車(chē)的整個(gè)構(gòu)造中有著不可或缺的重要地位。有人把江蘇接線束比作是汽車(chē)的神經(jīng)和血管，高鐵線束加工，那汽車(chē)線束的基本常識(shí)，你了解多少呢？今天司方德電子有限公司將做簡(jiǎn)要的整理。

一、什么叫汽車(chē)線束？

汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路。在目前，不管是豪華汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車(chē)，天津高鐵線束，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成。

線束是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件，由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。

 線束加工的市場(chǎng)需求量很大，各行各業(yè)的許多設(shè)備都要用到線束，如：家用電器到通訊設(shè)備、計(jì)算機(jī)及外部設(shè)備，以及安防、太陽(yáng)能、飛機(jī)、汽車(chē)和儀器設(shè)備，都廣泛采用。線束是各電器、設(shè)備的心臟，心臟不好，則影響引擎性能。

 有很多的汽車(chē)線束連接在一起，通過(guò)儀器將測(cè)試的結(jié)果顯示在電腦的顯示屏上。這種儀器叫導(dǎo)通測(cè)試儀事實(shí)上也就是測(cè)個(gè)導(dǎo)通而已，在電腦顯示器上一眼就能看出哪個(gè)點(diǎn)位有問(wèn)題，沒(méi)有其它的功能，只是會(huì)比用萬(wàn)用表測(cè)試快了很多，**了很多。若沒(méi)有儀器的話(huà)，高鐵線束生產(chǎn)廠家，用萬(wàn)用表測(cè)都是可以的，只要你的接點(diǎn)、導(dǎo)通性能都是符合圖紙的。不過(guò)以上所說(shuō)的是電氣測(cè)試，其它還有工裝尺寸、密封、抗老化、耐溫寒、環(huán)保等等均有**的測(cè)試方法的。

 生產(chǎn)線束同樣也離不開(kāi)設(shè)備，設(shè)備的先進(jìn)決定著公司的生產(chǎn)力以及生產(chǎn)成本的大小。如：生產(chǎn)線束中采用全自動(dòng)電腦剝線機(jī)和采用半自動(dòng)剝皮機(jī)或者更古老方式采用人工生產(chǎn)力，這將帶給公司的生產(chǎn)效力以及人員管理成本是天朗之別的。一般線束加工廠電線自行買(mǎi)剝線機(jī)加工來(lái)減少成本。

1、線束的安裝時(shí)要注意布置合理，必須要更具汽車(chē)內(nèi)部的具體情況，并且線束需要有足夠和合理的固定方式。

    2、線束的布置時(shí)，一定要注意外觀的整齊，并且需要成束的布置，還需要沿著邊和空槽布置，

    3、線束的排列方式在投影方向上時(shí)，要按照橫平豎直的方式排列，應(yīng)避免斜線的布置。

    4、在布置汽車(chē)線束時(shí)，要避免周?chē)悴考母蓴_，運(yùn)動(dòng)零件之間的空隙應(yīng)當(dāng)大于25mm，排氣歧管之間的空隙要大于50mm等。

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