沒有進行熱處理的冷拉型鋼，其是先軋制還是先冷拉？此外，冷拉型鋼，冷拉廠家，其可以作為汽車行業(yè)的配件，來使用嗎？

   這兩個問題，是具有一定**性的，所以下面，將由無錫冷拉型鋼廠家長源，來進行**講解和回答，以便讓大家有正確認識。

   冷拉型鋼，如果，其沒有進行熱處理的話，那么，其是先軋制，然后，在進行冷拉，注意，其順序不能顛倒，以免產(chǎn)生問題。

   冷拉型鋼，其在應用上，是非常廣泛的，冷拉哪家好，具體來講的話，是為汽車、五金、機械制造和紡織等這些行業(yè)，所以，其是可以作為汽車行業(yè)的配件，來使用的。而且，這也是沒有任何問題的。

      就目前的形式而言，我們對于冷拉型鋼的耐腐蝕性已經(jīng)做了進一步的研究。我們一般利用NACL水溶液，寧德冷拉，對其進行一系列的操作，然后可以比較準確的推斷出腐蝕情況。這個實驗的話，其過程會有一定的銹斑。主要原因是拋光處理的時候，我們使用的砂布中會含有一定的鐵離子。

      還有一點的話，也是需要我們注意的，因為冷拉型鋼薄板的價格不低，這樣的話就會要求其表面質(zhì)量也要達到標準。可是就目前的生產(chǎn)、運輸過程中來看的話，不可避免的會使其表面出現(xiàn)劃痕或者污染的狀況，這個時候我們就要在拋光處理時，對于這種鋼材做一個廢棄的處理。這里的話就要求我們在選材過程中，冷拉型鋼廠，一定要對鋼材按照表面質(zhì)量劃分一定的等級才行。

　　調(diào)質(zhì)處理(quenching and tempering)：一般習慣將淬火加高溫回火相結合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理。調(diào)質(zhì)處理廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體組織，它的機械性能均比相同硬度的正火索氏體組織更優(yōu)。它的硬度取決于高溫回火溫度并與鋼的回火穩(wěn)定性和工件截面尺寸有關，一般在HB200—350之間。

　　釬焊：用釬料將兩種工件加熱融化粘合在一起的熱處理工藝。

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