一般我們平時維護(hù)變速箱主要是定期更換變速箱油，清掉內(nèi)部的雜質(zhì)金屬粉末，避免變速箱磨損出現(xiàn)故障。新一代寶馬自動變速箱注明是終身免維護(hù)，但從維修案例來看，還是有不少車輛的自動變速箱發(fā)生故障，原因在于變速箱油長期不更換，變速箱磨損嚴(yán)重引起報警。

據(jù)悉，寶馬采用的變速器來自ZF提供，除了寶馬以外，奧迪、捷豹等品牌車系采用ZF 6HP，與寶馬 320i變速器型號相同。但其它品牌車系明確注明了變速器油是需要更換的，比如捷豹官1方建議的更換周期為6W公里。CarTech車技持反對意見，因為自動變速器是不可能做到終身免維護(hù)的。相反，自動變速器油更換越勤對于延長變速器各部件的壽命越有益處。

一輛寶馬E90出現(xiàn)水溫過高的現(xiàn)象，引起水溫高的原因通常是冷卻液不足或節(jié)溫器故障，在寶馬、MINI系列維修案例中比較常見。下面先給大家列出常見引起車輛水溫過高的幾種原因。 

寶馬水溫高的故障分析

1、防凍液不足，需要添加防凍液達(dá)到更好的降溫效果，建議選擇品質(zhì)好的防凍液；

2、散熱器故障導(dǎo)致水溫高，散熱器可能是積灰塵引起堵塞，導(dǎo)致開鍋了；

3、節(jié)溫器故障，在維修案例中，寶馬的節(jié)溫器故障率已經(jīng)成為通病了，維修更換部件即可；

壓縮機(jī)不吸合的可能原因有以下幾種情況：

 ①空調(diào)系統(tǒng)壓力不正常，壓力高于3. 2MPa或低于0. 2MPa，空調(diào)壓力傳感器F129不向發(fā)動機(jī)控制單元J220和風(fēng)扇控制器J293發(fā)送信號，從而切斷空調(diào)壓縮機(jī)。

②如果F129本身有故障，會向J220和J293發(fā)送錯誤信號；如果風(fēng)扇控制器J293有故障，發(fā)動機(jī)控制單元J220已經(jīng)向其發(fā)送電壓信號。但其未向散熱風(fēng)扇和壓縮機(jī)輸出電壓信號。如果發(fā)動機(jī)控制單元J220有故障，會向風(fēng)扇控制器J293輸出電壓信號。 

③空調(diào)電路存在故障，熔絲或電路有問題也會導(dǎo)致空調(diào)不工作。

 ④外界溫度低于5或冷卻液溫度高于119℃，為了減少發(fā)動機(jī)負(fù)荷，空調(diào)壓縮機(jī)會被切斷。 空調(diào)壓縮機(jī)離合器不吸合是空調(diào)系統(tǒng)的常見故障之一，其產(chǎn)生的原因有可能是離合器的本身故障，也可能是電路方面故障，要不斷的去分析，奔馳維修保養(yǎng)，總結(jié)和積累經(jīng)驗才能對出現(xiàn)的故障作出正確的分析與排除方法，因此，排除離合器不吸合故障前，不能盲目的去查找每個零部件，應(yīng)觀察思考、認(rèn)真分析和查找原因、找出對策，另外故障可能是多因素同時作用造成，所以我們要根據(jù)分析方法與步驟一步一步去檢查、診斷、直到故障排除。

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